ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は新しいカロッツェリアのサイバーナビの発表会が山口市である日でした。

ＤＣというドコモのイン・カー・コネクトとつながるのが売りみたいで、11時からと１４時からの２回説明会があるのに、宇部店が忙しくてどちらも行けませんでした。

朝出社したらＰＭＢケーブルの焼き入れが６本来ていて、必死で焼き入れを行って、場所を移動して合計２４カ所端子をハンダ付けしました。

それからラインケーブルのＲＣＡプラグのハンダ付けが何本かあって、それが終わったら完全に１４時からの説明会には間に合いませんでした。

遅い昼食が終わったら次はスバルのサンバーの防振の探り出しの作業がありました。

もうフロントは防振してあってスピーカーも付いているので、スライドドアの響きのポイントを見つけて、ここにこの材質を貼るとマーキングして、後はスタッフに任せました。

リアの荷室のサイドも中は何も貼ってなかったので、ここも響きを調べてマーキングしました。

これで終わりかというとそうでもなくて、更にリアのハッチの外板裏も響きを調べてマーキングしました。

合計５枚マーキングして、最初からのフロント２枚を加えると合計７枚防振で、かなり静かなサンバーになる事でしょう。

今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、トヨタのアクアです。

トヨタ純正のマルチＡＶステーションというナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

ドアスピーカーはトヨタ純正の１６センチサイズに・・

ドアの上部に内ドームツイーターに真ん中に拡散させるプラスチックが付いているタイプで、耳に距離が近いのと、向きがそれているのと、音質が荒いので、長時間聴いていると疲れてしまいます。

そこでダッシュにスタンドを使って適切な角度を付けたピュアディオブランドのアップグレードのＡＴＸ－３０を取り付けて、見晴らしの良い場所から外ドームの上質な高音を再生させています。

アクアのドアは外板裏に何も貼ってなくて残響が多いので、防振メタルと防振マットを貼り合わせて、残響を抑えています。

ちょうどメタル３枚と四角のマットが１枚と丸いマットが１枚の合計５枚が写っていますが、実際には４種類が８カ所に貼ってあります。

ドア以外の作業では純正ナビから音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送り、ＭＤＦ板に敷いたピュアコンで周波数幅・インピーダンス・レベルをコントロールして、純正１６センチとＡＴＸ－３０に分配します。

これがＡＴＸ－２５ならもうデーターがあるので専用の値を入れるだけなのですが、ＡＴＸ－３０とは特性が違うので、新たにＡＴＸ－３０用の値を探り出しました。

最初は純正そのままでかったるい音だったので、音を強調する機能をオンにしていたのですが、きちんと音を整えると逆にじゃまになってしまうので、全てオフにしました。

このナビのイコライザーはパナメトリックという動かす周波数と幅を決めた後にレベルを上下するというグラフィックに比べるとややこしい方式で、ピュアコンで調整しきれなかった音域を何カ所か１クリック動かして音を整えました。

最終チェックの少し前にお客様が来店されて、終わるまで店内でお客様とお話していたのですが、ゲリラ豪雨を想定した雨漏りチェックがあまりに時間がかかっているので、「ちょっと見に行って来ます。」と言って外に出たら、以前に比べて３倍の時間をかけて、気候の変化に対応していました。

ただし車が極端に斜めに傾いている状態で駐車すると、施工に関係なく雨漏りする事があるので、大雨の日は平たんな場所に駐車する事をお勧めします。

アクアのお客様は通勤が１時間ぐらいかかるそうで、仕上がりの音を聴かれて「これで通勤が快適になります。」と喜ばれていました。