ピュアディオいがわのブログ一覧

自分は月に2回コンビニで自動車雑誌を買って、一晩で目を通して次の日に店頭に置いています。

ベストカ―は月に2回、１０日と２６日が発売日で、それと同時に月に1回のホリデーオートが１０日とカートップが２６日発売なので、2冊同時に買っていました。

１０日が発売日でも地方では1日か２日遅れるので、昨日コンビニに自動車雑誌を２冊買いに行ったらベストカ―１１・１０号しかおいていなかったので、本屋さんへホリデーオートを買いに行きました。

しかし本屋さんにホリデーオートが無かったので、「これは発行していないのでは？」と思ってネットで調べたら休刊と書いてありました！

７月１０日に発売された８月号が最後で、スーパーカーの特集の５８０円の豪華版でした。

そういえばここ１年ぐらいは５８０円の豪華版が多くて、このままホリデーオートはこの路線で行くのか？と思っていたら、まさかの休刊でした。

８月号の白黒ページの最後に書いてあったのですが、自分は無損ねていて、隅から隅まで読んでいたつもりがうかつでした。

ホリデーオートはモーターマガジンの若者向けという位置付けの雑誌で、最初の頃はやんちゃな車の掲載が多くて、途中で品有りの方向に内容を振って来ましたが、若者の車離れのせいなのか残念です。

先日ブログに掲載したこの場所に、１９８２年にカーオーディオ専門店をオープンさせた時に、ホリデーオートに広告を載せた事があって、他の雑誌と比べると４分に１だったか６分の１ページの小間売りの広告ページがあって、自分の様なお金の無い若者が始めたショップでも広告を掲載する事が出来ました。

ただ全国区の雑誌だったために商品だけの通販して欲しいという問い合わせが多くて、そのうちホリデーオートの小間売りの広告はやめてしまったのと、いつの間にか小間売りの広告ページも無くなっていました。

何年か前にベストカ―・カートップ・ホリデーオートの３誌に２ページの見開き広告を載せた事があり、この時も買えない地域の方からの問い合わせが多くて、メジャー３誌の２ページ広告は一回限りで終わりましたが、全国誌の力を感じた事も間違いありません。

自分が小売業を始めた時にお世話になったホリデーオートが休刊とは、とてもさみしい限りです。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、マツダのアテンザです。

フロントマグネットの２０センチサイズのウーファーが付いているＢＯＳＥサウンド車です。

２年ちょっと前にディーラーオプションのパイオニアのサイバーナビが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けとベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行わせて頂いていました。

今回はツイーターをＡＴＸ－２５からＡＴＸ－２５に交換して、ピュアコンのパーツを２５用から３０用に交換して音質アップを図りました。

ツイーターの周波数レンジが広いのでこれまでよりも中音域に近い部分のステレオ効果が増えて、スピーカーとスピーカーの間に音が浮いて来る効果が強くて、センタースピーカーからのモノラル再生で薄い部分を補っていたのが重なる様になって来ました。

ピュアコンのパーツを何度も交換して、センターと重なり過ぎる事無く、かといって薄い音域を作る訳でもなく、絶妙な音のつながりを探しました。

マツダのＢＯＳＥサウンド用のサイバーナビは途中までは市販のサイバーと同じ表示が出るのですが・・

最終的なオーディオ設定はフェダー・バランスとソースレベルしか調整出来ません。

普通に取付ければ低音と高音が強調されたドンシャリ状態になり、ボーカル音域が薄くなって音楽的には感動出来る音質とは違います。

センタースピーカーとダッシュのスコーカー２個と、ツイーター２個の合計７個のスピーカーに付いているパーツの値を可能な限り交換して、ボーカル音域が大げさではないのにしっかりと出ているという、通常のＢＯＳＥ車では表現出来ない所まで追い込みました。

お客様はボーカルを主に聴かれている様で、音の仕上がりにはとても喜んで頂けました。

昨日は福岡店行くのにＧクラスにするか、ＷＲＸ・Ｓ４にするか迷って、あちこち寄る所が多かったのでＷＲＸの方を選びました。

一台調整が終わったら再び九州道に戻って、黒崎インターから北九州都市高速に乗って、足立インターで下りたら普通は左に曲がってクロスＦＭが入っているビルに向かうのですが、昼食を食べていなかったので右に曲がり、一度資さんうどんに寄って食事をしてクロスＦＭに向かいました。

昼食が終わって車の距離計が何と１９９９７キロで、後３キロでキリ番になる所でした。

いつキリ番になるんだろうと冷や冷やしながらクロスＦＭが入っているビルの地下駐車場の一番奥の人が止めていない所にＷＲＸを止めたら・・

後１キロの１９９９９を指していまた！

そこからエレベーターで１０階まで上がり、生放送で喋った後は再び車に戻り・・

エンジンをかけて再び福岡店に向けて移動します。

運良く信号待ちで２万キロピッタリの撮影が出来ました！

ＢＭＷ７シリーズは２万キロを知らないうちに過ぎていた気がするので、今回はキリ番を目にして嬉しくなりました。

もう一台ＷＲＸ・Ｓ４と同じ日に新車登録したレヴォーグがあって、こちらは娘と共用していて、月曜日の夜と火曜日の昼間使うはずが、最近は火曜の昼間に娘が使う事が多く、ほぼ娘の車になっています。

走っているだけで会社のＰＲになるから好きなだけ乗っていいと言っているので、友達と出かける時はこれがみんなの足となっています。

ＷＲＸ・Ｓ４と同じ日に降ろしていますが、こちらは近場をちょろちょろしているからか、まだ１万４千キロ弱しか走っていません。

娘は最初はハスラーに乗っていて、次にノートｅパワーに乗って、次にレヴォーグと徐々に車を大きくして行きましたが、レヴォーグが一番乗りやすいと言っています。

ＰＲ効果としてはハスラーが発売間が無かったので最高の効果で、友達と遊びに行くだけで目立って集客に繋がっていましたが、ノートはリアガラスが縦にも横にも曲がっていてステッカーが目立たず、レヴォーグになってガラスが斜めになっているものの、ノートに比べたら目立っています。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、スバルのＲ１です。

４ドアのＲ２を２ドアにしただけに見えますが、実は専用で作られたパーツが多く、スバルのこだわりの一台です。

昨日宇部店から何気なく福岡店の画像を見たら、Ｒ１に似た車が写っていたので電話して、「Ｒ１が入庫している様に見えるけど？」と聞いたらやはりＲ１で、Ｒ１の純正デッキを使用してのＡＴＸ－２５を使ったベーシックパッケージの取付けは初めてだったので、慌てて福岡店に向かう事にしました。

Ｒ１は土スピーカーが付いていないタイプの車で・・

ダッシュ上に１０センチのフルレンジスピーカーが付いている横にＡＴＸ－２５ツイーターを取付けて、２ＷＡＹ構成としました。

グローブボックス下にＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンのブラックボックスとコイルを貼り付けました。

ダッシュのフルレンジスピーカーは中音の上の方の音がかなり強く聴こえるので、いつもよりはかなり巻き数の多いコイルを使用して、中音域の中の方から中低音にかけて鳴らす様にして、ツイーターの周波数レンジも広すぎず狭すぎずの値を探りました。

Ｒ１の純正デッキは軽自動車にしては珍しくバス・ミッド・トレブルの３トーンで、当初はフルレンジに負けているツイーターをトレブルを１クリック上げてバランスを取ろうとしましたが、１クリックで上がるレベルが高かったので、全ての音域をセンターで、後はピュアコンの値を動かして合わせる事にしました。

今回使用したピュアコンは白いラベルのＲＲタイプで、４０００円プラス税で中のパーツを高い物を使用しているので、高音の量は同じでも音の粒立ちが細かくなっていて、ほとんどのお客様が追加でＲＲタイプを選ばれています。

またＡＴＸ－２５用のＲＲタイプはノーマルの３種類から選ぶのに対して、２０種類の中から選んで行くので、より細かい音表現が出来て、それで皆さんＲＲタイプの方を選択されています。

以前のＲ１の取付ではＡＴＸ－２５が発売される前だったので詳細なデーターが無くて、自分が福岡店に着いた時には前のデーターを元に８割ぐらい追い込んである状態でした。

そこから自分が何度もお会いして何度も生声・生音で聴いているアーティストさんが３アーティスト入っているＣＤを使って音調整を初めて、棚にある全てのパーツの中でこれ以上の組合せは無い！という組み合わせを探しました。

調整が終わってから直ぐに福岡店を出て、北九州市のクロスＦＭのＤＨＣスタジオに向かったので、お客様の感想は直接は聞けなかったのですが、満足して頂けた様です。

今日は昼前に車に乗って宇部店を出て、一度福岡店に行き１台音調整を行って、それから来た道をまた戻って、北九州市小倉のクロスＦＭの本社スタジオのＤＨＣスタジオに生放送で出演するために行きました。

ここはガラスの前は広場になっていて、自由に休憩したり、横のステージでアーティストさんを呼んでイベント等が行える様になっています。

ここからは月曜日から金曜日までＤＡＹプラスという番組を１５時から１８時まで生放送でオンエアーしていますが、金曜日に限っては１６時から３０分間東京から送られて来るトヨタの番組が放送されていて、その番組が流れている間に裏の本社事務所で１１月２２日のマークイズ福岡ももちのクロスＦＭサウンドピュアディオスタジオの１周年記念番組について打ち合わせていました。

そして１６時３０分が過ぎて、よいよいよ立山律子さんと生放送でトークが始まりました。

ＦＭ福岡では自分の出演は収録で録音されたものを放送していて、クロスＦＭはほぼ生放送で喋っているので、少し要領が違います。

マイクの前に『カフ』と呼ばれるフダー式のボリュームがあって、立山律子さんは動かされたのに自分のは下に降りたままで「これって声が乗らないのかも？」と焦ったら、ミキサールームから操作して『カフ』を動かさなくても声が拾えて、中途半端に業界慣れするとこういう時に余計な情報が邪魔をします。

７分ぐらい喋ったのか、最後に福岡店と宇部店の住所と定休日と営業時間を話して、その後に音楽が流れている間に立山律子さんと記念撮影を行いました。

前回８月３０日にここで生放送で喋った時に、今東京のアーティストさんのために出張で取付けられて良い音のシステムを作ろうして、という話をしたら、「それ私の車にもして欲しい！」という事になって、後日車をお預りして、ＪＵ６０ツイーターにＺＳＰ－ＬＴＤ１５が付いている所から、スピーカーケーブルをＳＫＹ－３に引き換えて、ピュアコンを４桁で合わせている物に交換したら、これまでやや大げさで少し音が荒い部分があったのが見事に消えて、よりスタジオ的な音に進化しました。

スピーカーが全く同じなのに音が良くなったという事で立山さんはとても喜んでおられて、かなりテンション高く話されて、あっという間に持ち時間は終わりました。

Ｇクラスのデモカーに比べたら立山さんの車は取付条件が良かったので、スコーン！とスタジオ的な鳴りになって、とても喜んで頂きました。