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ども、、

えー、、本日も、古（いにしえ）のプラキットから、懐かしの「カペラ ロータリークーペ」と行ってみましょー(⌒∇⌒)ノ

さて、初代のカペラロータリークーペは、新開発の12Aロータリーエンジンを搭載して1970年に登場、「風のカペラ」のキャッチコピーは有名でしたよねー

最高出カ120ps/6500rpmで、最高速度は190kmを誇り、当時の国産車の中でも、圧倒的パワーを誇りましたが、日本グランプリで常勝GT-Rを打倒するまでは行きませんでした。

ちなみに、ノーマルの状態で 0 → 400m 加速は15.7秒でして、当時、これより速いのはポルシェ911だけだと云われておりました。（￣▽￣）ｂ



ということで、旧ニッコー化学のプラキットで、スケールは1/24サイズ、当時の定価は300円、発売は昭和45年頃だったと記憶しております。(￣ー￣)σ

後年に「コガ模型」から再販されましたが、このスケールでは、「1/24スケール国産名車コレクション」で登場するまで、唯一無二の立体化と云うこともあり、大変貴重な存在でありました。



ホイールやフロントグリル・バンパーなどにはメッキパーツが奢られ、オレンジ色のボディカラーも良い感じでして、完成時の見栄えも期待できそうですねーヾ(￣ ￣ )♪

ただ、肝心のボディプロポーションはイマイチでして、クーペ車っぽいルーフラインとオレンジ色の成型色で、かろうじてそれらしく見える程度なのはご愛嬌であります。



アクションとして強力ゼンマイ動力でバリバリwと走行可能で、例によって「上げ底運転席」仕様ではありますけど、今となっては懐かしい限りでありますよねー(￣ー￣)σ

当方、小学校三年生の昭和45年頃にこのキットを組み立てたことがありまして、こんなゼンマイモデルでも、すごく嬉しかったことをよく覚えております。(｀・ω・´)、

ささ、ということで、今週も始まってしまいました。

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、




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