縮み側より伸び側が大事です。

手首は細いけど上腕二頭筋には
ちょっと自信がある澤圭太です。

体調不調が続き、体が鈍っ居たので
体に闘魂注入してきました。

僕の場合、トレーニングの中で
ルーティンワークをする事で
最近の澤圭太大丈夫かな？とか
アノ人に連絡しなきゃ～とか
アレの資料作らないと～とか
頭の整理もしています。

体重　６６．５ＫＧ
体脂肪率　１３．８％

オフシーズンとしてはまあまあです。

Ｆ３時代は体脂肪率１０％以下でした
今も必要に迫られれば数値は減らせますが
体感温度が異様に寒いし
風邪引きやすいし
スタミナを考えると　
ＧＴなどではこの位が僕はベストだと思います。

筋肉もショックアブソーバーと一緒で
縮み側は（２頭筋＝表側）皆さん気にしますが
伸び側（３頭筋＝裏側）のセットアップが実は非常に大事だったりします。

掛けなければば行けないタイヤに荷重を如何に掛けるか？
も大事ですが、
抜けてしまうタイヤの荷重を如何に止めるか？
これもセットアップには非常に大事です。

だから上腕２頭筋だけでなく上腕３頭筋が大事だし
腹筋を鍛えるには背筋が必要なんですね。

重たいものを勢い良くガシガシやるトレーニングは
ドライバーには必要ありません全体のバランスです。

パワーだけあってもタイムは出ません、車のバランスです。

軽い重さ（パワー）でも可動部分（セットアップで）に
しっかり負荷を掛けて（荷重移動）
きちんとした姿勢（ドラポジ）で保って意識を集中させて（考えながら）
疲れていても自分の意志で体を制御（各操作の連携）できる能力が大事です。

物事は常に表裏一体、
ドライビングとトレーニング、レースとゴルフは一緒です。（←関係ない）

さて、
２月２２日
僕がレースで御支援いただいている調布市のロッソコルサ主催の
走行会が筑波１０００で開催されます。
走行会クラスは勿論ですが
コースを区切って
”反復練習で基本的なコーナーリングセオリーを習得”の
トレーニングクラスが注目です。

勿論、澤圭太もインストラクターで行きますから
｢澤圭太指名でトレーニングクラス｣と
ロッソコルサへ連絡を・・・。

ＴＶで渡辺美里の生歌聞いて泣きそうになった澤圭太でした。
（←お前時代ちょっと違うだろ～！のツッコミは無しで御願いします）

来月、８日＆９日既に各２名の参加希望頂いております。