澤　圭太のブログ一覧

本日は気温10度を満たない雨の中、広場トレ → レーシングコースの1日でした。

今日から4日連荘イベントの初っ端でしたが、ポルシェクラブ東京さんとアクセンチュア自動車部の合同グループの皆さんにご参加頂きました。

まずは広場トレできっちり基礎反復。
ランチを挟んでレーシングコースを1時間貸切。
ライセンスを新規で取得する人（この機会に取るのがお得っ!!）
同乗ドラサポは8名希望者が居て、松原イントラを2手に分かれて実施。

15台でコース貸切なんて優雅＆贅沢（笑）

以下同乗タイムです。
981ケイマンGT4はタイヤ不調で安全を見て走行中止（残念）
917ケイマンGTSは澤同乗で2分16秒台（ドライから18秒落ち位と推測）
991GT3は澤同乗で2分23秒台（ドライから32秒落ち位と推測）
→　ドライ性能の振ったスポーツラジアルはWETだとこうなる
→　もうスリックタイヤ履いてるときに雨降ってきた状態（笑）
997カレラ（PDK）は2分18秒台（ドライから16秒落ち位と推測）
→　一番WETに合ったタイヤ出し柔らかい脚

続いて
WRX S207インプは松原イントラ同乗で2分25秒台（ドライから20秒落ち位と推測）
BMW E92 M3は松原イントラ同乗で2分30秒台（ドライから27秒落ち位と推測）
→　タイヤがあまりいい状態ではなかった
BMW M2は松原イントラ同乗で2分22秒台（ドライから22秒落ち位と推測）
991カレラSは松原イントラ同乗で2分27秒台（ドライから25秒落ち位と推測）

...でした。

とにかくWETはタイヤ性能や雨量の変化に敏感なのでドライの12~
15秒落ちで済むパッケージと時として30秒以上遅くなってしまう時なども。

WETはタイヤの鮮度が第一で、幅広より溝深が強いのです。

最後は同乗ドラサポ実施者としっかり勉強会も実施して解散。

実は、本日ワンスマとしてはCCMC鈴鹿でも8名の同乗ドラサポを東イントラと山田イントラにスタッフ井上の組み合わせで実施して貰ったので豪華なWヘッダーでした。

明日はこのままFSWにて先日開催した【大人の自動車教習所 2.0】のメディア体験会Verを実施します。

天気が回復してくれそうなだけで嬉しいです（笑）

澤圭太の休暇。

朝半身浴からスタート。
今日は昨日の九州オーポリドラサポからの帰京後に某所にレジアス君を置いて会食に行ったので、車両を取りに。

自宅から約13kmの某所、普段FSWへ行くときも、他の用事で都内に行くときもいつも車で走る道を今日はジョギング。

2km走ったら500m歩くって感じで1時間で約9km走破。
そこからはクールダウンWalkしてバスで某所の隣駅へ、そこからJRで1駅乗ってのレジアス君と対面のエクササイズでした。

終電を逃してこの辺から自宅にタクシー使うと4～5000円かかるし、高速乗るまで順調で25分、混んでいると1時間近く掛かる事もあるので、ジョギングで進める距離も馬鹿にならない。

何より、普段車で走る速度では分からない、道路の勾配、道路の歩く人への親切度合、交通量、道端のお店の様子、道路と並行する小さな川のせせらぎや野鳥の様子など、毎日のように通行していても知らなかったり感じてない事が多い。

フルマラソンする人はこれ1.5往復以上を4時間以内でとかなんでしょ？信じられません（笑）

でも、私が言える事はサーキット走るって一般道よりも高速だから、コース歩いてみるって本当に発見が多いんですよ。

逆に言うと、自分の大切な命やクルマをあんな速度で上手に走らせようとしている割には、そのコースの事を知らないで走っている度合いが多すぎるって事です。

朝の30分とか夕方の30分とかサーキットもコース清掃と同時進行で良いから、開放して自転車やジョギングが出来る時間あったらもっと2次的にスポーツ走行や走行会の安全性が高まると思うんですけどね。。。

そんなことしつつ、帰りはクルマでピューっと20分ほどで帰宅。
（車の便利さやありがたみ再認識　笑）

午後はちょっとデスクワークして、歯医者で歯石取りして、プライベートユースのメルセデス君の洗車（ホイールまできっちり磨きました）、子供達とキャッチボールして、長男のロボット教室の送り迎えして、ワンスマ卓上カレンダーの最終チェックして（12月5日頃から配布予定）、2018Le Mans 24h出場車両のモデルカーが遂に届いたので昨年のスポンサー様などの支援者にクリスマスプレゼントになるタイミングで発送しなければ（こちらも画像改めて）...そんな休日を過ごしました。

明日から...
26日MTG訪問やら、27日FSWラウンジ勤務やら、28日ポルシェクラブさんの広場トレ＆レーシングコース走行会の運営とCCMC鈴鹿のWヘッダー、29日大人の教習所2.0メディア試乗会、30日広場トレと企業様のレンタルカート運動会の運営のWヘッダー、そして12月になって1日は広場トレ...

来週の2日のOFFが既に待ち遠しいです（笑）

たぶん、年内最後の”九州ドラサポ”終了しました。

朝から昼までで、スポーツ走行の中で997カレラ（PDK）とVITA。
お馴染みのKCC（アルテロッソさん主催）走行会の中でMcLaren 720Sと981ケイマンの2台の同乗ドラサポ、合計4台一気乗りのハードワークでした。

朝からキリがたちこめ、ちょっと濡れている（湿気で）という難しい状況からスタートしたスポ走ドラサポは997カレラの方が『ドラアカTVでいつも予習復習を欠かさない!!』とおっしゃって頂いている通り、良く映像を観ているな＝という走りで合格点タイム。

進入の止める位置とアクセルオンの位置の関係が明確になる”点と点を線ではなく弧で結ぶ”の意識が実行出来れば、目標のプロの3秒落ちが見えてくる！

前からドライビングを見させて頂いている方なので、上達が凄く嬉しかったです。
（今度は今回間に合わなかったALPINE A110でやりましょう～）

VITAの方はロドスタレースからの移行を検討されていて、これまた難しい状況で目標タイム出しでしたが、無事に2分10秒台のデータと車載は取れ、ご本人は徐々に行くタイプなので九ロドスタと近からず遠からずの特性が分かるまで、走行距離を稼ぎましょう！の流れでした。
（レースでは季節が良いと2分7秒位では走れるらしいので、私ももっといいコンディションでトレーニングがてらでまたオーポリでVITAはありだな～と思いました）

その後の同乗ドラサポでは720Sは気温20度以上と季節的には予想より高い状況の中、同乗走行で59秒台をギリで出せて、これまたデータと車載の蓄積には最適な内容でした。

ご本人も、見事に自己ベスト更新の3秒台前半が引っかかってても出ていたので2秒台全然いけそうです。

最後に、九州にお住まいなのに何故かFSWでの走行が今まで多かったS様の981ケイマン、以前にFSWで8秒台の同乗走行を実施し、私は単独で2秒台というタイムでしたから『きっとオーポリはFSWのタイムから+11-13秒だから、2分12～15秒位だと思いますよ』って言ってたら、本当に14秒台（笑）

でもFSWで以前に体感した同乗は8秒台 → オーポリなら19-21秒台だから、本当のプロDrのクルマの動かし方を、本格的に走るのはほぼ初のオーポリで体感し”自分でもFSWで5秒位では走れる様になっていたけど、感動の体感でした”とおっしゃって下さいました。

同乗が出来る機会はどのサーキットでも少ないので、本当に貴重だと思います。
是非、どんどんオーポリ走って上手になってください！

そんな充実の4台ドラサポを終えて今晩は博多で1泊、明日帰ります～!!

ワンスマニュースの最新号（1120）が配信されました。
こちらご覧ください。

ワンスマラウンジニュースも12月分が公開されています。

ポイントは...
ドラサポが多めです（袖森もスポ走復活に合わせてドラサポ復活）

年内募集中のイベントとしては12/7と12/15のワンスマカート にゃんCUP最終戦（練習会）と12/19（木）の追加開催の広場トレ、そして12/26（木）のP2 + 本コースの走行会（広場トレのみ、本コース走行枠が募集中）です。

走り納めに活用くださいね！

また、年明けのプレミアムレッスン（年に一度の1泊2日のプラン）は2/22-23（土日）に決定、年内に先行予約（ラウンジ会員様）が始まる予定です。
→　日程確保してお待ちくださいね。

11月は大きなイベントが目白押しなのですが、来週の大きな山の連続を前に今週は”嵐の前の静けさ”状態です。

昨日（21日）の広場トレを無事終えて、ALPINE A110のFSW スポーツ走行での映像収録と広場トレと併設の試乗会も無事終了。
（タイムやインプレッションはFacebookにて公開中）

先日のRICHARD MILLE FSW 2019のデモラン時に収録した720S GT3の車載映像や、今回のA110の映像など『ドラアカTV』のネタも豊富になりました（笑）

是非今後の公開をお楽しみに～～!!

それでは、九州オートポリスでのドラサポに行って参ります～！
（23日実施、KCC走行枠の中で同乗ドラサポ2名、スポーツ走行の中で2名実施）

今月は毎週大きな山があって、最初はMcLaren Track Day、そして次が袖森FES、先週は何もなかったように見えて、実は720S GT3君でのデモランがTrack Dayに続いて今月2回目となる 高級時計メーカーのRICHARD MILLEさんが主催のFSＷでの走行イベントに参加をさせて頂きました。

こちらも無事に終えて（画像はRICHARD MILLE 公式親善大使の中野信治さんとの記念撮影シーン）、本日は以前にも紹介した『新企画、新規格の広場トレ : HC Gallery 大人の教習所 2.0』のこけら落とし的なクローズド開催の1回目を本日終えてきました。

車もヘルメットなどの装備品もこちらで用意して、参加料も頂かないという夢の様な広場トレーニング。

しかも、車両は997カレラ、BRZ、124spider、Golf GTI（全てパドルシフトAT）に加えてタジマコーポレーションのコンプリートカーのスズキSwift（こちらはMT車）とMcLaren 600LT、Porsche 991.2 GT3RSが特別車両として待機するという”太っ腹”なコンテンツです。

どういう人に参加して欲しいのか？など以前も書きましたが、今月末にはメディア向けの体験会を今回の実施でブラッシュアップをして実施、2020年1月26日開催の本格始動Vol.1以降、年間6回の開催に向けて、改めてこの企画にワンスマが協力する未来予想図をお話ししたいと思います。

21日のP7広場トレは既に定員で、今回はルノージャポンさんとルノー有明さんが協力頂いてALPINE A110の試乗車を用意。
広場トレの合間に皆さんにも試乗をして貰おうかと画策中です。

そして、今週はオートポリス ドラサポがメインのWEEK。
23日のスポーツ走行とアルテロッソさん主催のKCC走行会での同乗走行は既に定員を頂いています、ありがとうございます。

それ以外にもワンスマメールニュースでも配信されましたが。。。

去る11月10日(日)に「第30回袖森フェスティバル＆袖-1GP Rd.5」が開催され、台風の被害により開催が危ぶまれましたが、懸命な復旧作業が間に合い、当日は天候にも恵まれ、合計194台ものエントリーをいただきました。

まる10年、30回の開催でのべ参加台数は4,000台あまりとなりました。
ご参加、開催にご協力をいただきました皆さま、改めて誠にありがとうございました。

次回、第31回開催は2020年2月16日(日)となりますので日程を空けて募集開始をお待ちください。

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募集中のイベント情報
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▼12月15日(日)　ワンスマカートレースにゃんCUP
いよいよ最終戦！
カートレースのあとはお決まりの忘年会もあります。
前の週、7日(土)には事前練習会も。　

▼12月22日(日)　袖-1GP 2019 Rd.6
こちらも最終戦となります。
独自のスコアシステムで競うタイムアタックイベント。
（先日のRd.5のリザルト公開は近日に!!）

▼12月26日(木)　ワンスマFSW走行会 2019 Rd.3
富士レーシングコースの走行会。30台限定で走りやすい！
広場トレーニング（空きあり）、同乗あり（既に定員）、レーシングコース走行枠（上限30台でまだ枠あり）なので、2019年の走り納に是非どうぞっ!!

▼富士広場トレーニング
富士スピードウェイの駐車場で開催する大人気プログラム
年内の日程はすべて満員となってしまいましたので
12月19日(木)に追加開催が決定しました。

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映像系のネタ
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さあ、明日は久々の休暇で20-21日はまだFSWですっ!!