覆面えるのブログ一覧

ども、、

えー、、本日も最近の製品から、「仕事猫」のソフビと行ってみましょー
(⌒∇⌒)ノほーい♪

メーカーはTOYS CABIN、ビッグサイズのソフビフィギュアで、ちょっと前に発売されました。

仕事猫の全高は180mm、台座まで入れると200mmと云う巨大なサイズで、塗装済みの完成品として登場となりました。（￣o￣ ）ノ

メーカーHPで「くまみね氏描きおろしの仕事猫イラストを忠実に立体化！」の宣伝文句のとおり、なかなかの造形で、ヒゲが別パーツってのが嬉しいですよねー



台座には、ピンク色のふきだし風の 「ヨシ!」も用意され、お馴染みのボースも良い感なんですけど、「ヘルメットのベルトくらいちゃんと掛けんかいっw」って言いたくなってしまいますよねー

元々はTwitterに投稿された、電話をする猫が「電話猫」と呼ばれるやうになり、そのイラストにヘルメットなどを追加したコラ画像が「現場猫」と呼ばれるようにりました。



そして、元々の「電話猫」の作者のくまみね氏によって、改めて「仕事猫」として再登場、各種グッズの販売も絶好調で大ヒットとなっておりますねー(｀・ω・´)ｷﾘｯ

ちなみに、シリーズの第二弾として、仕事猫ソフビフィギュア 2 「コーヒーを飲みます」もラインナップされておりまして、ちょっとだけ欲しい感じもしますよねーwヽ( ﾟ，▽ ﾟ)ﾉ

ささ、というわけで、嫌な雨の一日となっておりますが、

ま、ぼちぼちと頑張って、行ってみましょー、、

でわでわ、( ﾟдﾟ)ﾉ ｼﾞｬ､ﾏﾀ！



※写真はクリックで拡大します。

ども、

えー、本日も、古（いにしえ）の卓上型式ホームラジヲと行ってみましょー
(○ﾟ∀´)ﾉﾞ まいどー！

ということで、ナショナル（松下電器産業）のトランジスターラジオから「RL-106」であります。

以前、本体カラーがレッドカラーのラジオをアップしましたが、今回は、シックなカラーリングも良い感じのwブラックカラーのラジオであります。(｀・ω・´)

発売は昭和47年(1972年)、当時の定価は標準価格4800円、中波専用のポータブル式ホームラジオで、単一電池4本で作動いたします。（￣▽￣）ｂ

サイズは、幅266mm×奥行130mm×高さ180mmと非常にコンパクトなラジオで、持ち運び用の丈夫な取っ手も取り付けられておりました。



正面に二つ並んだツマミは、右側がチューニング、そして左側が電源とボリューム調整スイッチとなりまして、なかなかシンプルで良い佇まいでありますよねーヽ( ￣◇￣)ﾉ

スピーカーグリルの、赤いの「National」エンブレムも良い感じで、視認性の良いダイヤル表示窓など、とても良いアクセントとなっておりますねー（￣o￣ ）ノ

オールトランジスタ６石スーパーヘテロダイン方式で、松下自社製の４インチ・パーマネント・ダイナミックスピーカーを駆動させ、とても良い音で鳴っております。



万人受けする無難なデザインと5000円を切る価格が受けて、当時、けっこうな台数が売れたとみられ、実際、国内オクなどでも、頻繁に出品されているラジオでありますよねー

そんなわけで、今回もフリマサイトで格安（送料税込み1500円）で見つけたボロボロのジャンク品から当方でレストア、電源も入らないと云うラジオでありました。（￣＾￣）ｂ

早々に到着したラジオのレストアとなりましたが、プラ製のキャビネットは、割れや欠けもなく、クリーニングだけでなんとかなりそうな感じであります。(￣ー￣)σ



シャーシは、電池受けの錆を落としてやるだけで快適に受信を初めてくれましたので、硬くなったケーブル類をすべて交換、これだけで十分な感じであります。w（￣o￣ ）ノ

そんなわけで、レストア作業は汚れたキャビネットの清掃がメインとなりまして、まずは、シャーシーやらスピーカーなどの中身を取り出して完全に分解であります。ヽ( ￣◇￣)ﾉ

埃とヤニまみれの筐体は、焼き留めのクリアパーツを外して換気扇クリーナー攻撃を実施、ピカールで磨きだしてパフがけを行って、ピカピカに仕上げてやりました。(｀・ω・´)ｷﾘｯ



最後に動画もアップ、懐かしの楽曲はAMトランスミッターで飛ばしてやって再現、コストを抑えた実用ラジオではありますが、そこそこの良い音で鳴っておりますねー(￣◇￣)♪

ささ、ということで、夏休み一日目でありますけど、

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、(￣◇￣)ノﾎｲｼﾞｬ､ﾏﾀ


※写真は全てクリックで拡大します。

ども、、

えー、本日も、古（いにしえ）の真空管式ラジヲと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

ということで、米国ゼネラル エレクトリック社　（GENERAL ELECTRIC）のラジオから、「model 416」であります。

発売は昭和27年(1952年)、当時の価格は24.95ドル、複雑な造形は、所謂（いわゆる）「MID CENTURY DESIGN」と云われる当時の流行のモデルとなります。

サイズは 幅315mm×奥190mm×高165mm、フロント右半分をクリアパーツで覆ったキャビネットは直線基調のスッキリとしたデザインで、レモンイエローのお色も、とても良い雰囲気ですねー

AM専用のラジオで、ダイヤルツマミは、左側が電源スイッチ兼ボリューム調整、右側がチューナーとなっており、存在感の在るツマミもなかなか良いものであります。



また、パイロットランプはバリコンの同軸上に取り付けられており、選局ツマミを廻すと、ダイヤル示針と一緒に、過光式の周波数表示盤の上をグリグリと動き回っております。

使用真空管はGT管とmT管の併用で（12SA7-12SQ7-12BA6-50C5-35W4）、自社製の４インチ・パーマネント・ダイナミックスピーカーを駆動させております。ヾ(￣ ￣ )

ということで、今回もオクで格安（送料込み3000円）で入手、ループアンテナが裏板ごと紛失してしまい、受信はするけど感度は最悪と云うボロボロのラジオでありました。（￣＾￣）ｂ



早々に到着したラジオのレストアを開始となりましたが、プラ製の筐体は、割れや欠けもなく、クリーニングだけでなんとかなりそうな感じであります。（￣o￣ ）ノ

シャーシは、以前の修理者ｻﾝの手で大方のコンデンサーが交換済でしたので、そのまま電源を投入、しかし、当然のやうにwループアンテナ無しでは何も受信できない感じでありますw

そんなわけで、ジャンクボックス（と云う名の納戸w）を漁りまくって、モトローラ―製真空管ラジオの残骸を発見、運よく裏板に残っていたループアンテナを引っ剥がして再利用となりました。



これで無事に受信を初めてくれましたので、味気ないコンセントプラグと電源ケーブルを、雰囲気の良い当時のGE純正品に交換、そのまま半日ほどエーシングであります。

あと、最初から未装備だったヒューズ（1.0A）を追加してやりましたが、ヒューズボックスは、アマゾンで仕入れたプラ製の丈夫なモノを設置しております。 (⌒∇⌒)ノ

そして、前所有者ｻﾝ力作の裏板ですが、アメリカ製のラジオには相応しくありませんので、ブラックのボード紙から自作、ステッカーや仕様書を貼り付けて、それらしく仕上げてみましたw



タバコのヤニで汚れたキャビネットは、換気扇クリナー攻撃の後に表面を耐水ペーパーとピカールで磨きだし、さらにパフがけを行って艶を復活、鏡面処理と行ってみました。(⌒∇⌒)σ

入手時から掠れて消えておりました「GENERAL〇 ELECTRIC」のロゴ文字は、PCを駆使して自作デカールを作成、それらしく貼り付けております。(｀・ω・´)ｷﾘｯ

最後に動画もアップ、懐かしの楽曲は、AMトランスミッターで飛ばしてやって再現、懐かしい音で鳴っておりまして、とても70年以上も前のラジオとは思えませんよねー(￣◇￣)♪



ささ、ということで、今週も始まってしまいましたけど、

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー

でわでわ、(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!、


※写真はクリックで拡大します。

ども、、

えー、本日は、久々のバキュームカーネタと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノ、、いってみよー♪

ということで、「1964年式 マツダE2000 バキュームカー」の登場であります。

メーカーはタカラトミー、トミカリミテッドヴィンテージからの一台で品番は LV-211a、スケールは1/64、全長は7センチ程、所謂(いわゆる)トミカサイズとなりますwヾ(￣ ￣ )ノ ♪

そして、なんと言っても嬉しいのがこのカラーリングでして、如何にもって感じの、なんとも云えない、群青色（ぐんじょういろ）wのボディで製品化となりました。（￣▽￣）ｂ



いやいや素晴らしいですよねー、キャブ周りの造形や荷台部分のディテールもちゃんと再現、良い感じのホイールも最高でして、これだけでも嬉しくなってしまいますwヽ( ﾟ，▽ ﾟ)ﾉ

例によって可動部分等は一切ないので、「汲み取りごっこ」wはできませんけど、マツダE2000とバキュームカーって、やっぱり最高の組み合わせですよねーw(/￣▽￣）♪



さて、E2000トラックは、本格的キャブオーバー型トラックとして1964年1月に登場、乗用車のやうな横4灯式ヘッドランプを採用するなど、斬新で近代的なスタイリングでありました。

搭載エンジンは、T2000オート三輪から引き継がれた「水冷直列4気筒1985ccVA型」で、最高出力は81ps、ブレーキはクラス唯一のハイドロマスター付の2リーディング式が採用されました。



3輪トラックからの代替も多く、当初は標準車とロングボディ車のみでありましたが、後に平床三方開車、ダンプ車等も追加され、1971年の初代タイタンの登場まで生産が続けられました。

そんなわけで、これでまた一台、世界制覇を企む悪の秘密結社「国際バキュームカー協会」の装備品が明らかになってしまいますたwo（￣＾￣）oオーホホホホホ



ささ、というわけで、いよいよ八月に突入でありますけど

ま、ぼちぼちと頑張って、行ってみましょー、、

でわでわ、( ﾟдﾟ)ﾉ ｼﾞｬ､ﾏﾀ！



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ども、、

えー、本日も、古（いにしえ）のトランジスターラジヲと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

ということで、変り種ラジオから「クラシックカー型トランジスターラジオ」であります。

発売は昭和50年頃（1975年）頃、メーカーはWACO（和光物産）、６石オールトランジスタスーパーヘテロダイン方式のAMラジオで、主に欧州や北米で販売されたラジオとなります。

006p-9V電池一本で作動、1928年式のリンカーン・モデルL・タウンカ―（Lincoln Model L TownCar 1928 ）が、とても良い感じでモデルされております。(⌒∇⌒)ノ



以前、1980代後半になって突然発売された、中華無断コピー版パチモンラジオwをアップしましたが、コチラが正真正銘、日本製のオリジナルモデルとなります。(｀・ω・´)ｷﾘｯ

渋いメッキの施されたボディの主要部分はダイカスト製、シャーシーや小物類はプラスチック製で、スケールで云うと嬉しい1/20サイズでしょうか、なかなかの精密モデルであります。（￣▽￣）ｂ



垂直に立ち上がったフロントグリルはピカピカ金メッキで、ボンネット先端で燦然と輝くフジャガー風マスコットも、無闇やたらと豪華そうで最高でありますよねーヾ(￣ ￣ )♪

左右フェンダーに背負ったスペアタイヤの左側が選局、右側がスイッチと音量となりますが、例によって超適当なダイヤル表示のため、操作性は最悪となっております。w(⌒∇⌒)ノ



肝心のスピーカーは、5センチ径のものがシャーシー底部に下向きに取り付けられており、電池の出し入れは、シャーシ後方のフタを開けて行いました。（￣▽￣）ｂ

ちゃんと実用にはなりそうな感じで、さすがは６石トランジスターラジオであります、感度は相当なもので、真空管ラジオではキャッチ不能な放送局も、楽々と受信しております。ヾ(￣ ￣ )♪



そんなわけで、今回もフリマサイトで格安の1980円（送料税込w）で見つけた、比較的程度の良いジャンク品からレストア、ピカールでメッキ部分を磨き込んだ程度で無事に復活となりました。

最後に動画もアップしてみましたが、下向きに取り付けられた小型スピーカーでは、いつもの真空管ラジオと比べると、音質が格段と落ちてしまうのは、致し方ないところでありますよねー



ささ、と云うことで、やっとこさの水曜日でありますけど、

ま、なんとか頑張って、行ってみましょー

でわでわ、、( ﾟдﾟ)ﾉ ｼﾞｬ､ﾏﾀ！


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