有井製作所、1/24、初代 コロナ・マークⅡ SL

ども、、

えー、、本日も、古（いにしえ）のプラキットから、「初代コロナ・マークII」と行ってみましょー
（￣o￣ ）ノ、、♪

さて、初代トヨペットコロナマークⅡのT60/70系は 1968年9月に登場いたしました。

クラウンとコロナの間を埋めるサイズの中型車、所謂、ハイオーナーカーとして登場しました。

元々、T60/70系は、次期コロナとして開発が進められていましたが、新型の日産ローレルに対抗するため、急遽、上級車に格上げして、コロナマークⅡとして発売されております。

そのため、新型コロナの発売は二年間も延期されたそうですが、当時のトヨタさんたら、新型ローレルの上品なデキの良さに、けっこう衝撃を受けたみたいですねー



そんなこともあって、ボディデザインは、旧型コロナの「アローライン」を継承し、キープコンセプトながら、さらに抑揚のあるボディスタイルとなりました。(￣ー￣)σ

ボディタイプは、4ドアセダン、2ドアHT、ライトバンとステーションワゴンがありましたが、さらにピックアップトラックまで用意され、今にして思えば、とんでもない大サービスですよねーヾ(￣ ￣ )

ということで、その「T70系2ドアハードトップ」のプラキットで、メーカーは旧有井製作所、スケールは1/24サイズ、「マブチ・ゼネコン」によるモーターライズ仕様のキットでありました。



発売は1968年、上下分割のモナカ式ボディに上げ底仕様の突内と云うシンプルな内容ですが、プロポーションは良好でして、美しいメッキパーツも嬉しいですよねー

この「マブチ・ゼネコン」と云うモノは、簡単に言うと、手動発電機でして、電池がなくてもモーター走行が楽しめるというシロモノでした。

当時、このゼネコン専用のキットも多く発売されておりましたが、有線なのに前後しか移動できず、手元で前後左右に自由に操縦できるリモコンと違って、当方はあまり好きではありませんでした。

ささ、と云うわけでやっとこさの週末でありますけど、

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、