野村トーイ、ブリキ製、フリクション走行 全日空 L1011トライスター、

ども、、

えー、本日も、プリントが美しい、古（いにしえ）のブリキ製玩具と行ってみましょー
<(＿ ＿)>どもでつ♪

ということで 懐かしの、全日空L1011トライスターであります。（￣▽￣）ｂ

メーカーは野村トーイ、発売時期は就航当時の1973年頃だと思われ、全長50センチ超えの巨大な機体はブリキ製、胴体下面とエンジンナセルなどがプラ製となります。

機体と主翼の金型は、先日アップした、東亜国内航空 エアバスA300と共通でして、垂直尾翼のパーツの差し替えだけで、見事にトライスターに変身しておりますねーw(￣ー￣)σ

懐かしい、所謂（いわゆる）モヒカンルックの全日空旧カラーが美しいプリントで再現され、垂直尾翼の「ダビンチのヘリ」マークも最高で、主翼の日の丸も嬉しくなってしまいますねー



大きな胴体ですが、フリクション走行モデルでありまして、後ろから押してやると、ガーッッ、、って走行いたします、超ご機嫌であります。（￣▽￣）ｂ

玩具の詳細は、別途　コチラ　にアップしましたが、 さすがに、この大きさでフリクション走行だと迫力が違いますねーヾ(￣ ￣ ) ♪、

また、パッケージも最高でして、桜とトライスターをあしらった箱絵は、実に日本的で、素晴らしい構図ですよねー（￣o￣ ）ノ



今回も、箱付ながらジャンク品から当方でレストアいたしましたが、時代も新しく、クリーニングと筆さしが中心の作業となっております。

あと、動画もアップしましたが、全日空と云えば、やはりこのCM曲「大橋純子　let me fly again 」です、、メロディを聞いているだけで、ワクワクしてしまいますよねー♪(￣ー￣)σ

さて、ロッキードL1011トライスターは、1972年から各航空会社で運用が開始された、ワイドボディジェット旅客機でありました。



軍用機メーカーのロッキードが開発した初の大型ジェット旅客機と云うこともあり、軍用機の最先端技術が存分に盛込まれ、現在の所謂「ハイテク旅客機」の元祖とも云われております。

ライバルのDC-10と比較しても、旅客機としての完成度と安全性はトライスターの方が遙かに上でしたが、如何せん民間機の販売網が貧弱だったため、セールスは不調に終わっております。

日本の空では、全日空が21機保有しておりましたが、それ以上に、例のロッキード事件で有名になりましたよねー（￣＾￣）ｂ

ささ、ということで、やっと休みであります。

ま、ぼちぼち行ってみましょー

でわでわ




※写真は全てクリックで拡大します。