旧クラウンモデル 1/24、アストンマーチンDB5 スタントジャンプ

ども、、

えー、、本日も古（いにしえ）のプラキットから、「アストンマーチンDB5」と行ってみましょー
（￣o￣ ）ノ、いってみよー、♪

さて、「アストンマーチンDB5」は、1963年7月に発売された、高性能スポーツカーでありました。

外観は、DB4の最終型Sr.5と変化はありませんが、直列６気筒DOHCエンジンは3,995ccまでボアアップされ、高性能版のバンテージ仕様は3連SUキャブレターで314bhpを誇っておりました。

また、ミッションは新設計のデビットブラウン製オーバードライブ付4速MTに変更され、ボルグワーナー製AT仕様もオプション設定されておりました。

総生産台数は1023台、1965年9月まで生産され、後継モデルのDB6にモデルチェンジされました。



そんなわけで、写真は、その「アストンマーチンDB5」のプラキットで、メーカーは、旧クラウン模型、スケールは1/24サイズ、発売時期は1960年代後半と思われます。

一発抜きのボディはプロポーションも良好ですが、シャーシー中央の単二電池2本と、マブチ13モーターで電動走行する関係で、室内はあっさりと省略されております。（￣o￣ ）ノ

そして、このキットの最大のウリは、商品名の「スタントジャンプ」のとおり、ジャンプ台とフレキシブルコースがセットとなっていることであります。



フレキシブルコースは、全長1.5メートルほどのスプリングワイヤーでありまして、車側シャーシ下部のガイド車輪で、設置されたスプリングワイヤーに沿って走行いたします。

そして、このスプリングワイヤーの端っこは、ジャンプ台の前後に接続され、走行する車は、ジャンプ台から逸れることなく、上手にジャンプへのアプローチが可能となっております。

ま、ジャンプ台と云っても、実際に、大ジャァァーンプ、、となるわけではなくてw、シーソーのような構造でして、車が載っかると、その重さでギッコンバッタンとなるだけでありますw(｀・ω・´)



最初、何故に重量の重い単二電池を２本も使用するのか訳が分からなかったのですが、このシーソー式スタント台を確実に作動させるため、わざわざ重くしていた訳だったのですねー

キットの詳細は、別途　コチラ　にアップしましたが、パッケージのスケール表記が「1/24」ではなくて、「24/1」となっているのはご愛嬌でして、これでは、実物の24倍スケールにw

最近のモデラー向けの超精密スケールモデルとは、完全に正反対に位置するキットですが、このキットを見てると、やっぱりカーモデルって走ってナンボの世界だと、改めて思ってしまいます。

ささ、と云うことで、今週は長く感じますよねー

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー、

でわでわ




※写真は全てクリックで拡大します。<(＿ ＿)>