旧トミー 1972年発売　プラレール　国鉄151系 こだま型特急電車

ども、、

えー、本日も、懐かしの、初期型プラレールと行ってみましょー
（￣o￣ ）ノいってみよー！

というわけで、懐かしの国鉄時代の特急から、151系こだま型特急電車の登場であります。

最近のJR特急電車は、新型次世代車両ばかりになってしまいましたが、アタシ等の年代にとって、特急電車と云えば、やっぱりこのこだま型ボンネット特急ですよねー(｀・ω・´)ｷﾘｯ

メーカーはトミー、製造はもちろん日本、適度にディフォルメされたプラ製ボディも良い感じでして、前面のヘッドマークとフロントサイドの赤い飾り帯は紙シールで再現されております。

発売は1970年代前半、窓廻りの赤いラインが省略されておりますが、プラの地色のままで再現された国鉄特急色のベージュ色も、なかなか良い感じでありますよねーヾ(￣ ￣ ) ♪



また、例によって、動力車は、所謂（いわゆる）旧動力と云われる初期タイプでして、特にこの編成では、極初期のオール金属製のギアボックスが使われた貴重な存在となっております。（￣▽￣）ｂ

早速、動画もアップしましたが、最新式のスムーズで静かに走行するプラレールと比べると、けっこう煩いものでして、ガーガーと騒音を撒き散らしながら、元気に走行しておりますw

モデルの詳細は、別途　コチラ　にアップいたしましたが、疾走するこだま号を見ていると、子供時分を思い出して、ついついのほのほしてしまいますねー（￣▽￣）ｂ



当時、幼稚園児だった当方は、全線電化が完了したばかりの山陽本線岩国駅から、こだま型特急「はと」に神戸駅まで乗車する機会がありまして、それはもう有頂天で乗り込んだものでした。

今なら、新幹線で一時間半で着いてしまいますが、当時は、最新鋭の特急と云えども、軽く六時間はかかっておりましたので、けっこうな大旅行でありました。

ピカピカの食堂車で食べた、でっかいエビフライ、50年近く経った今でも鮮明に覚えておりますが、なにかと世知辛い最近と違って、ほんと良い時代だったなぁー、、と、つくづく思います。

ささ、ということで、今週も始まってしまいましたねー

ま、ぼちぼち頑張って行ってみましょー

でわでわ、、



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