1/24スケール、カペラ ロータリークーペ 1970年型

ども、、

えー、、本屋で売っている、ミニカー付きの冊子から、「1/24スケール国産名車コレクション」であります。
ヾ(￣ ￣ )おぉーっ♪

ということで、記念すべき第100巻は、「カペラ ロータリークーペ」の登場であります。

さて、初代のカペラロータリークーペは、新開発の12Aロータリーエンジンを搭載して1970年に登場、風のカペラのキャッチコピーは有名でしたよねー

最高出カ120ps/6500rpmで、最高速度は190kmを誇り、当時の国産車の中でも、圧倒的パワーを誇りましたが、日本グランプリで常勝GT-Rを打倒するまでは行きませんでした。

しかし、富士1000kmレースでは、カペラロータリークーペが、スカイラインGT-Rを押さえて総合3位に入賞、サバンナRX3の登場前でしたけど、ロータリーの速さは別格でありました。



ちなみに、ノーマルで 0 → 400m 加速は15.7秒でして、当時、これより速いのはポルシェ910だけだと云われており、実際、このレースの強総合優勝はポルシェでありました。（￣▽￣）ｂ

ということで、その「カペラ ロータリークーペ」のモデルカーで、スケールは1/24サイズ、この価格を考えると、十分な仕上がりでありますよねー

いやいや素晴らしいですねー、このスケールでは、古河模型(元 ニッコー化学)のキットが存在する程度なので、そう云った意味でも、大変貴重な存在となっております。



1/20スケールでは、バンダイから発売されていた出来の良いモーターライズキットが有名ですが、やっぱり、1/24サイズのモデルは、良いものでありますよねー

ボディは嬉しいダイカスト製、忠実に再現されたフロントやリア周りの造形もなかなかのもので、ワイパーにはエッチングパーツも奢られております。（￣▽￣）ｂ

お約束のオレンジのボディカラーはなかなか精悍で、欧州車譲りの独特のスタイリングを見事に再現、実車の特徴をよく捕らえております。ヾ(￣ ￣ )♪



カミソリwタイヤもいい感じで、アクションとして左右ドアが開閉可能、細身のステアリングやダッシュボートなど、運転席廻りも完璧に再現されており、なかなかの完成度でありますよねー

ちなみに、「1/24スケール国産名車コレクション」ですが、今回の100号をもって打ち止めの予定だったのですけど、なんと、延長が決定されておりましてw

主な予定は「1968'サニークーペ」　「1967'トヨタ1600GT」　「1967'日産グロリア」　「1964'プリンスグロリア」　「1971'クラウンHT」　「1977'いすゞフローリアン」などでして、まだまだ散財が続きそうですねー

ささ、ということで、梅雨明けはまだまだみたいですけど、

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー

でわでわ、、



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