旧東ドイツPlasticart製 1/100インターフルーク航空 イリューシン62

ども、、

えー、本日も、古のジェットエアライナーのプラキットと行ってみましょー
（￣▽￣）ｂ　いえー♪

というわけで、IL-62（イリューシン62）ジェット旅客機のプラキットであります。

メーカーは旧東ドイツのPlasticart社、発売は1975年、スケールは1/100サイズ、本家アエロフロート仕様ではなくて、国営インターフルーク航空仕様でモデル化となりました。

1/100とは云え、実機が巨大な旅客機ですので、パッケージは横幅が50センチを優に超える大きさですが、紙の材質が、わら半紙のような粗悪なモノなのはご愛嬌であります。ヾ(￣ ￣ ) ♪

Plasticart社は、旧東ドイツのプラモメーカーで、我々西側の人間にとっては、大変珍しい旧ソビエト連邦の航空機を専門にモデル化していたメーカーでした。



ツポレフTu-114を初め、Tu-95、Tu-134、Jak-24Pなど、おおよそ西側諸国では望めない、当方のようなww変態航空機オタクさん御用達のラインナップでありました。

キットの方は、少ないパーツながら細部までしっかりと再現されており、リアに水平に装備された4発エンジンやT字型の尾翼など、ナナメ後ろから見た姿なんて、もう最高であります。

ホワイトで成型されたパーツ類はあっさりしたモールドで、大判デカールで再現されたインターフルーク航空のカラーリングは、これだけでも嬉しくなってしまいますよねー



しかし、例によってプラの材質は最悪で、ちょっとした力でポキッと折れてしまう模様でして、実際、新品未組キットにもかかわらず、いくつかのパーツが破損しておりました。

さて、IL-62は旧ソビエト初の本格的な長距離用ジェット旅客機で初飛行は1963年1月、1967年3月10日からモスクワ - ハバロフスク・ノヴォシビルスク間で本格的な運行が開始されました。

エンジン4基をまとめて後部に装備する独特な形態で、これは、当時KGBのスパイが、英国ビッカース社から入手したVC-10型旅客機の設計図を元に開発されたからでありました。



実際、機体のフォルムなどはビッカースVC-10型旅客機とウリふたつでありまして、西側に初めて姿を現した時は、英国など西側諸国で大騒ぎになったそうですww

1978年には改良型のIL-62MKが登場しましたが、西側の航空機のような機内エンターテーメントや、騒音規制に適合したエンジンは、結局、装備されることはありませんでした。

いずれにしても、初飛行から70年近くなる機体ですが今なお現役でして、最近でも、北朝鮮の政府専用機が、北京などで目撃されておりましたよねー(￣ー￣)σ

ささ、ということで、海外旅行なんて、しばらくは無理そうですけどw

ま、ぼちぼち、と頑張って行ってみましょー

でわでわ、( ﾟдﾟ)ﾉ ｼﾞｬ､ﾏﾀ！、



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