ICM 1/144 ドイツ空軍（インターフルーク航空）イリューシン62M

ども、、

えー、本日も、古のジェットエアライナーのプラキットと行ってみましょー
（￣▽￣）ｂ　いえー♪

というわけで、IL-62M（イリューシン62M）旅客機のプラキットであります。

ウクライナの新興メーカーICM社から、最近発売されたキットで、スケールは1/144サイズ、本家アエロフロート仕様に続いて、統一ドイツ空軍仕様でも登場となりました。

いやいや、嬉しいですねー、、さすが、ツポレフTu-144DやUボートXXIII型などなどの超マイナー路線を次々と発売しているICM社でありますよねー



最近のキッﾄらしくディテールは完璧でして、リアに水平に装備された4発エンジンやT字型の尾翼など、ナナメ後ろから見た姿なんて、もう最高であります。ヾ(￣ ￣ ) ♪

今回のキットは、統一後のドイツ空軍仕様となりますが、元々は東ドイツ国営インターフルーク航空で使用されていた機体でありました。ヾ(￣ ￣ ) ♪



1990年の東西ドイツ統一により東ドイツは消滅、フラッグキャリアの国営インターフルーク航空は解体されてしまい、使用されていた航空機の一部は、統一後のドイツ空軍に譲渡となりました。

鶴のロゴマークを消しただけで、インターフルーク時代のカラーリングのままで運行され、軍用機らしいのは、機種側面に追加された独国鉄十字マークw程度でありました。



そんな訳もあって、付属の大判デカールは、国営インターフルーク航空のマーキング類も用意されておりまして、これだけでも嬉しくなってしまいますよねー

さて、IL-62は旧ソビエト初の本格的な長距離用ジェット旅客機で初飛行は1963年1月、1967年3月10日からモスクワ - ハバロフスク・ノヴォシビルスク間で本格的な運行が開始されました。



エンジン4基をまとめて後部に装備する独特な形態で、これは、当時KGBのスパイが、英国ビッカース社から入手したVC-10型旅客機の設計図を元に開発されたからだそうでして、、

実際、機体のフォルムなどはビッカースVC-10型旅客機とウリふたつで、西側に初めて姿を現した時は、英国など西側諸国で大騒ぎになったそうですww



1978年には改良型のIL-62MKが登場しましたが、西側の航空機のような機内エンターテーメントや、騒音規制に適合したエンジンは、結局、装備されることはありませんでした。

いずれにしても、初飛行から60年近くなる機体ですが今なお現役でして、最近でも、北朝鮮の政府専用機が、北京などで目撃されておりましたよねー(￣ー￣)σ



ささ、ということで、海外旅行なんて、しばらくは無理そうですけどw

ま、ぼちぼち、と頑張って行ってみましょー

でわでわ、( ﾟдﾟ)ﾉ ｼﾞｬ､ﾏﾀ！、



※写真は全てクリックで拡大します。