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ども、、

えー、、今日も、最近の仕入れ品から、「クライスラー・ル・バロン　タウン＆カントリー」のモデルカーと行ってみましょー、((o(￣◇￣")o))、、おー♪

さて、初代のクライスラー・ル・バロン(Le Baron)は、1977年に登場したコンパクトサイズの乗用車でありました。

1970年代後半の米国車は、フルサイズボディからのダウンサウジングが進みつつあり、このミッドサイズシャーシー、所謂（いわゆる）Mボディーのモデルは、1977年に新開発となりました。

そんなわけで、この「ル・バロン」も、クライスラー初の、コンパクトボディのセダン・ステーションワゴンとなりましたが、どうしても、寸詰まり感は否めませんでした。

実際、同年に登場した、最後のフルサイズボディと云われた「シボレーカプリス」などと比べても、かなり情けない感じでありますよねー(￣ー￣)σ



ま、そうは云っても米国で言うところのコンパクトでして、当時の国産車と比べても十分に巨大なボディは、やっぱりスケールが違うな、って感じでありますw( ･ω･ )ﾉ

そんな、ちんちくりんwなラインナップの中で、唯一「ステーションワゴン／タウン＆カントリー」だけは例外でして、破綻の無いボディラインは、さすがステーションワゴン本場のお国柄であります。

ということで、写真は、その「タウン＆カントリー」のダイカスト製完成ミニカーで、スケールは1/24、メーカーはモーターマックス、2015年頃に発売された新製品となります。



元々パッケージの用意されない製品ですが、ステーションワゴンのミニカーは珍しく、精密なスケールモデルの完成品としては唯一の存在で、ほんに嬉しい新製品でありますよねーヾ(￣ ￣ )

エンジンフード・左右ドアが開閉可能、ハンドルと連動して前輪のステアも可能でして、フロントベンチシートやダッシュボード、計器類もちゃんと再現、思わずニンマリしてしまいます。

限りなくスクウェアーなボディや、側面の盛大に貼られた「木目（ウッドパネル）」も最高でして、やっぱり、米国ステーションワゴンは、コウでなくっちゃ、、って思いますよねー（￣▽￣）ｂ

ささ、と云うわけで、やっとこさの木曜日でありますねー

ま、ぼちぼち、頑張って行ってみましょー、、

でわでわ、



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