Yuh_Fazioliのブログ一覧

　実家に東京トヨペットからMarkII～MarkXの歴史を紹介した小冊子が届いていた。

　コロナの派生車種であったMarkIIはコロナとクラウンの間を埋める役割を担わされた車種で、バブルの頃にはチェイサー、クレスタと共にMarkII三兄弟と呼ばれていたことが印象に強く残っている。
　自分にとってMarkIIはおじさん車で有り、ありふれた車で、特段心引かれることのないと言ってもいいようなものだった。

　ただ、それでも比較的心に残る物もあった。
　Wikipediaから写真を引用すると、３代目は風格のあるデザインだったと思う。とは言え、ヨーロッパ風のデザインを取り入れ人気だった当時のアメ車のデザインの影響が極めて強いものなのだが。当時の日本車はほとんどアメ車の小型版だった。

　板金修理では、いかにひずみを鉄板に残さないかが重要だ。
　通常は叩いて平面を出すと鉄が伸びて周囲が歪む。それを溶接で縮めるが、それによって他に歪みがよったりする。それをなんとかだましだましで平面を作っていく。均しハンマーで縮めたり。

　このあなの補修について板金屋さんで聞いてみた。

１．パテで埋める　　→　ひずみがそのままで厚いパテを盛るので必ず割れてくる。最悪。
２．溶接で埋める　　→　周囲に歪みが生じ、補修範囲が広がってしまう。ひずみが取り切れないこともある。
３．穴を広げて穴のサイズの鉄板を裏からボンドで貼り付けて埋めてパテ盛り　→　歪みは生じにくいが、パテ部分が割れてくる可能性が充分ある。

　と言うわけで、どれも問題を残す。
　もっともよいと考えられるのが、削ってひずみを取り、ハンダで埋めて均す方法だと思われる。

　穴が開いたり塗装が割れていなければ、塑性変形部と周囲の弾性変形部をまとめて細かな凹凸にしてひずみを収めてしまうデントリペアがよい方法だ。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：
BMW 320i (E90)

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：
225/45 R17

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


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　父親が使っているPansonicのポータブルラジオが壊れたという。


　スイッチを入れてもウンともスンとも言わない。

　ウンともスンとも言わないのは電源系の接触不良とあたりをつけて、ここから調べることにした。

　自分のマンションも、買って20年ぐらいになった。
　管理のよいマンションだが、マンション全体も設備が古くなり、交換を進めている。
　当然、自宅内のいろいろな物の老朽化も進んでいる。

　機能を果たさなくなった物は修理なり交換するなりするしかないが、そうでなくても気になる物が出てくる。

　特に気になるのが水道周りのクロームメッキパーツだ。

　恒に水に浸かっているだけにどうしてもメッキが駄目になってきて、虫食い状の腐蝕が目につくようになってくる。
　これが極めて「古くなってしまったぁ（がっかり）」感を増強してくれてしまうのだ。
　メッキパーツはピカピカでないと。

　洗面所のボールの排水口のフタが、結構痛んできた。混合栓部分にあるつまみでフタを動かせる、よくあるヤツだ。

　この部品だけ入手できるので、買ってしまってもいいのだが、最近は貧乏なので、機能を果たしている物を交換するのはちょっと躊躇ってしまう。

　うちはＴＯＴＯのこのタイプだ。


　2000円未満で買えるようで、大した値段ではないと言えばそれまでだが。

　交換すれば洗面台のボウルで嫌な気分にならずに済む。
　汚ければ目に入るたびに憂鬱な気分になる。

　毎日何度も目に入る部分だけに、メンタルへの影響は大きい。

　換えるべきかなあ。



　あと、機能上、必要なのがバスの排水弁。随分前からゴム弁が反っくり返ってしまっていて、機能を果たしていない。排水すると床面の方に水があふれてくる。
　これは換えてしまった方がいい。
　部品を探さないと。