Yuh_Fazioliのブログ一覧

　自分が社会人になった頃に買った時計が、このCharles Vögeleだ。
　この時計を買った、時計や宝飾品を扱うお店が2年前に閉店している。随分時間が過ぎたものだ。
　当時、安いクロノグラフが目について買ってみたのだけれど、丈夫でへこたれず、10年程度使ってきた。
　電池が切れる頃にPROTREKを買ってしまい、電池交換の費用をおしんでそのまま眠りについていた。

　今回電池交換したらまたうごきだしたので、たまには表に連れ出してやろうと思う。

　ムーブメントは当然日本製。MORIOKA TOKEI INC.製。とても優秀だ。
　これは盛岡時計inc、盛岡セイコーのムーブメントらしい。盛岡セイコーは高級アナログ時計の生産をしているが、安価なクオーツムーブメントを大量生産しているところでもあるそうだ。
　セイコーの製品を見ると同じ構成のクロノグラフがあるので、なるほどと思った。ググってみると、ALBA、CURRENTなどのセイコーサブブランドのムーブメントとしても使われているのが分かる。

　世界のブランドクオーツ時計でも安価で高精度な日本製のムーブメントがよく使われているらしい。スイス製も使われている。日本製のクオーツ時計が世界を席巻していった後に、機械式だけでは生き残れなくなったスイスでは生き残りをかけて安価なクオーツムーブメントを開発したとか。これがスウォッチにつながる。

　そこそこの値段がするものでも、そこらで二千円で売られているものと同じムーブメントが使われていたりするようだ。日本製ムーブメントは非常に安く数百円程度だとか。
　クオーツのブランド時計は高いが、ほとんどがケースのデザイン料だ。有名ブランドは儲かって仕方が無い。

　私もデザインして売り出そうかな（笑）

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　アナログ時計は奥が深く、ムーブメントを自社生産しているところもあれば買っているところもある。
　その点セイコーは自社生産で、世界的なブランドでもある。
　セイコーの自動巻きは品質と耐久性から世界的に支持されていて、今も大量に生産されている。

　もし自分が自動巻きのアナログを買うことがあったら、セイコーを買うかもしれない。
　中古なら秒針を止められて手巻きもできるロードマチックが大量に市場に存在する為、安価に入手しやすい。

　腕時計は電池交換ぐらいしかしたことがなかったが、今回PROTREKを分解して、よくできていると感心した。


PRG-70

　今回のPRG-50は液晶表示2枚パネルだが、デジアナモデルではさらに複雑で、その上に、複雑な機械的精密さをもつ昔ながらのアナログ時計にはひたすら感心する。

　プロトレック液晶モデルの場合は、記憶を頼りに書くと、おおよそこんな概要だった。



　おそらく、反射・発光パネルには偏光板も含まれている。

　バネはこの層状構造間で電気を伝達するために使われている。

・発光素子への給電
・裏蓋開放検知
・圧電ブザーへの信号伝達
・裏蓋アース（プラスアース?）

　実は、ある車のパネルにものが突き刺さって出来た穴があり、これを埋めたいと考えている。

　コストは最小限。且つ、車の上面なので熱の影響が大きく、パテも最小限にしたい。

　そこで、次のような方法を考えている。

１．絞りハンマーで絞る
　刺さった部分は金属が延びていて、これを均さなくてはいけない。むやみに叩いても他に歪みが出るだけ。
　
　叩いて絞る絞りハンマーで収めようと思う。

２．半田による穴埋め
　塗装を除去し、半田で穴を埋める。
　板金半田とフラックスを使えと半田板金では言われるのだが、やに入り半田で実践している例も多い。フラックスは金属を酸化させるので、使用後には除去を確実にせねばならない。
　半田板金はバイクの燃料タンクで多くの実践例が見られる。小さな鉄板などをパッチする場合もある。

　自動車板金では銅メッシュを骨格にして半田で穴埋めをする実践例が多いようだ。



３．塗装はせず？

　半田→パテ整形→サフェーサー

　通常はその後塗装だが、あまりお金をかけない方法として塩ビシートという方法は取れないかと考えている。
　カーボン柄で覆ってしまえばそれはそれで格好いいかも知れない。

　塗装は、ミラーやホイールカバー、スポイラーなどの部品単位ならいいが、外装パネルは面積が大きいことと色合わせが個人では難しいことなどがあり、自分ではあまりやりたくない。