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イイね!
2009年11月14日

【B4】エンジンオイル・エレメント交換(elf RR 10W55)



近藤エンジニアリングさんにて。

走行会も近いので、タイヤ交換の合間にエンジンオイル(elf RR 10W55)、エレメント(BLITZ RACING OIL FILTER)を交換して頂いた。

走行距離:71467[km]




ここ2週間ほど、クラッチに違和感を覚えてた。
「クランクプーリを軽量プーリに交換したから低回転トルクが降下したためのフィーリング変化で、クラッチじゃないと良いなあ・・・・」と淡い現実逃避をしていたのだが、近藤さんに
「クラッチそろそろヤバいですね」
と指摘されたorz.......

やっぱりか・・・・。

金曜日の走行会には間に合わないので、かなり不安。。。
近藤さんからは「たぶん大丈夫だと思うけど」とのことなので、たぶん大丈夫なんだろうけど。

もっと早くに手を打っておくべきだったなあ・・・・

タイヤ交換に大きい投資をしたトコなので、奥サマに申請するのもキビシイなあ・・・・。
半分ぐらい小遣いから支払う必要があるかも。



●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | レガシィB4 | 日記
Posted at 2009/11/14 17:40:05

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この記事へのコメント

2009年11月14日 19:52
私は初回車検時にクレームで交換いました。
GGAも同様に初回車検で・・・

華子
コメントへの返答
2009年11月14日 20:05
悪だ!悪!!!(笑)

ブラックリストに載ってそうですね~
2009年11月14日 20:32
え~、

間違いなく載っていますよ。(爆)

GGAもBP5もショック4本+アッパーマウント4個もクレーム処理ですし、
外した現品は持ち帰りしてます。

タービンが欲し~い(出来ればGRBスペCタービンが2個・・・)

華子
コメントへの返答
2009年11月14日 21:55
GRBスペCタービン欲しい!!!!!!
部品で買うとかなり高価らしいですね(お世話になってる大阪スバルのGRBな方が買おうかと考えて金額を知って挫折されてました)
2009年11月14日 23:53
ああっ、クラッチですか。
コレもヤバいと感じてから逝くまでは早いですかね?

mistbahnさんと同じような距離乗ってますが、自分のはまだ大丈夫そうです。

もちろんリプレイスメントは、アフターマーケットのクラッチ&フライホイールですよね?(自分はあそこのカーボンシングルを狙ってるのですが・・・)

走行会、気をつけてくださいね。
コメントへの返答
2009年11月15日 0:42
クラッチワーク、マズいのかなあ・・・・

次のクラッチはカーボンのシングルの予定です。
お楽しみに~

走行会、なんとか乗り切れるとイイなあ・・・
NEOVAで峠寄ってきたんですが、途中でクラッチだめになっても良いから数ラップでもこのタイヤで走ってみたいと思いました。

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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