mistbahnのブログ一覧

先々週、先週に引き続き、栃木なう。
毎週、栃木と大阪の往復してます。（来週も栃木に来る）


つい数日前に、澤圭太選手のブログエントリ「アキバD.D.Rに潜入!! 【次なるシミュトレ妄想、日曜広場トレドタ参可】」で存在を知った、

D.D.R. AKIBA1号店。


2013.11.05にオープンしたばかりなので、まだ4ヶ月程度しか経ってないのか。


私は、東京に用がある出張はほとんどナイのだが、栃木、埼玉、福島・・・など、東京で乗り換え（東北新幹線、上越新幹線、スーパーひたち・・・など）ての出張が極めて多い。

で、今日も栃木出張なので、東京での乗り換えついでにD.D.R. AKIBA1号店に寄ってみた。
21時まで開いているのがウレシイ。




入店すると、シミュレータが3台あった。
ゾクゾクする。



私は、昔、ゲーム製作会社（セガサターン、初代プレステ、ドリームキャスト、アーケード）に準社員として在籍したことがある。
（メインは音響担当だったが、3DCGのモーション製作の手伝いだとか、Photoshopだとか、簡単なプログラムだとか、いろいろ勉強させて頂いた）

でも、自分自身は全くゲーマーではなく、昔も今も全くゲームをしない。
グランツーリスモもプレイしたことない。

なので、なおさら、このシミュレータ体験は、本当に真っ白な状態での体験。



30分間の走行券を買う。


ツーリングカー、GTカー、フォーミュラなどいろいろ選べるし、「フォーミュラBMW」あたりが乗りやすい・・・・とスタッフさんにアドバイスを頂いた。

本来なら、ビートになるべく近いクルマを選択し、鈴鹿の練習でもすべきなのだが、「今回は練習ではなく、体験をしにきたので・・・」ということで、2013フェラーリF1を選択。

コースは鈴鹿フルコースを選択。




シミュレータだが、というか、だからというか、左右G、前後Gに応じてシートが動く。
縁石に乗ったり、コースアウトしたりすると、ガクガクとタテに動く。

汗をかく。走り終わっても1時間ぐらいは体と顔がカッカしてた。

スピンとかコースアウトとか多発で、なかなか「まとめる」ことができない。


ビートでは特に苦手意識のないヘアピンでドアンダーを出しまくり。
修正しようとすると、今度はヘアピンのだいぶ前で減速し過ぎてしまう。

スプーン、130Rは実車と違って、ちょっと無茶できるのでむしろ良い感じ。

でも、実車同様に、ヘアピンの入り口がわかりにくく、ほとんどヘアピン進入で失敗する。


F1だと1分30秒台ぐらい出せるそうなのだが、なかなか2分を切れない。

「小ミスだけでイケた」と思ったラップで、やっと2分フラット。

最後のラップでやっと1分57秒を出して終了。






スタッフさんに

「ブレーキングが弱い」
「アクセル操作がONとOFFだけになってしまっている（パーシャルがなく、丁寧じゃない）」

とアドバイス頂いた。



ブレーキングが弱いのは、すぐフロントがロックするビート、すぐフロントがフェードするレガシィB4のときに付いてしまった悪いクセだよなあ・・・。
確かに、シミュレータで、ハードなブレーキングをするとシッカリ減速するし、フロント荷重でアンダーが出にくい。

コレぐらい安心して踏めるブレーキが欲しいよう。。。



アクセル操作にパーシャルがナイのは、うーん。。。

ビートで鈴鹿だと、S字とか逆バンクとかスプーン2とかでは、リアタイヤのグリップと相談しながらパーシャルなのだが、このシミュレータでは、「お尻でリアのグリップを感じる」ことは「私には」できなかった。

もちろん、リアタイヤにトルクを与えすぎると、車体にヨーが生じてフラついたり・・・とか、そういう動きをするので、そこでアクセルを緩めることはあるのだが、グリップを感じることはできないなあ。


私の走行後にスタッフさんが少し手本を見せてくれた。
勉強になった。



なんだかんだで、かなり興奮したし、うまく走れずタイムが出ないのは悔しいし、ハマった。
良い体験をした。
また来よう。