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ドイツ・アウトバーンのサービスエリアの売店で購入した、アウディのLMP1（ル・マン）車両のレゴ。






■Lego Speed Champions 75872 Audi R18 e-tron quattro



レゴ・スピードチャンピオン アウディ R18 e-tron クワトロ。



ヤフオクで高値で売れると思い、2箱購入（一応、ヤフオクに出品がナイかは検索した上で購入）。

・・・ところが、帰国して、出品しようと検索してみたら、普通にAmazonで購入できるシロモノだった。。。



仕方がナイので、1個は自分用に組み立てて飾ろうと思ったのだが、組み立てる時間が全くナイ。

で、子どもたちに組み立ててもらい、先日、帰阪時に撮影した。

子どもたちが組み立ててくれたことで、なんだかとっても愛しいアイテムとなった。




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R18という名称は2012年～2015年の4年間に渡り使用されたが、カラーリングから2014年仕様と思われる。




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2016.06.04に訪問した、ドイツのインゴルシュタットにある

「Audi Forum Ingolstadt (アウディ・フォーラム・インゴルシュタット」編

の最終回。

お付き合い頂いた皆様、ありがとうございました。



「HOCHSCHUL- KOOPERATIONEN MIT AUDI DESIGN」

大学の卒業制作としてのAudiのデザイン ・コンセプトモデル×3の競演（デザインコンペ）的な展示の続き。

第3弾。



■Audi PIONIER concept by Roman Moor (Bechelor Thesis)



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Hochschule für Gestaltung Pforzheim(プフォルツハイムの大学)の

Roman Moor氏の卒業制作としてのAudiのデザイン ・コンセプトモデル。


ロマン・ムーア氏のWEBサイトのデザインがテクノでスゴく好きな感じ。



フロントからサイドにかけての空力処理はWEC LMP1系。





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相変わらず栃木で毎晩遅くまで働いてます。


22時前まで客先で働いて、一緒に働いている外国人連中と帰りにラーメン屋に寄ることに。

いつもは別々のクルマで帰っているんだケド、FD2シビック・タイプRに興味津々の、チェコ人と、ドイツの人(生まれは中国人)に、

「こっちに乗せて！」

と言われて、ラーメン屋までの道のり、K20Aの8500rpmを体感してもらったところ、

「ターボ無しでこの加速？ホンダ、スゲェェェェ！！！」

「アイドリングから8500rpmまで、一瞬だな！！」

「今日の12時間の大変な業務を一気に忘れちゃったよ！！！」

「（ラーメン食い終わって）まだ、クルマの余韻で頭がいっぱいだ！」

「日本での一番の経験だった！」

「助手席、座り心地、サイコーなんだケド！」

「永遠に乗っていたい！」



と、本当に興奮して、大喜びしてくれた。

いや、こちらの方が連中と一緒で楽し過ぎるんですケド。


営業車がFD2タイプRで良かったと思うこと、チョイチョイあるケド、今日ほどFD2タイプRで良かった！と思えたことはナイなあ・・・。



「仕事、早く終わる日があったら、夜のいろは坂に一緒に行こうや！」 と以前から言ってるんだケド、なかなか早く終わる日がナイのが残念。。。




で、

2016.06.04に訪問した、ドイツのインゴルシュタットにある

「Audi Forum Ingolstadt (アウディ・フォーラム・インゴルシュタッ」編

の続き。



■Design Box part.2



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「HOCHSCHUL- KOOPERATIONEN MIT AUDI DESIGN」

大学の卒業制作としてのAudiのデザイン ・コンセプトモデル×3の競演（デザインコンペ）的な展示の続き。

第2弾。





■Audi Y Fighter concept by Tomas Kvapil 2015 (Bechelor Thesis)



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Academy of Fine Arts and Design Bratislava(スロバキア ブラチスラヴァの大学)の

Tomas Kvapil氏の卒業制作としてのAudiのデザイン ・コンセプトモデル。

ジャパニメーションの影響を強く感じる。





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テクノなデザイン・コンセプトの写真編集、ブログアップは本当に楽しい。

私は中学校1年生～2年生ぐらいの頃はカーデザイナーになりたかったんだよなあ・・・と、再認識。

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2016.06.04に訪問した、ドイツのインゴルシュタットにある

「Audi Forum Ingolstadt (アウディ・フォーラム・インゴルシュタッ」編

の続き。


ここからは、mobile museum（アウディ博物館）ではなく、レストラン、ミュージアムショップ、試乗車が置いてある建物内での特設展示。



■Design Box



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「HOCHSCHUL- KOOPERATIONEN MIT AUDI DESIGN」

大学の卒業制作としてのAudiのデザイン ・コンセプトモデル×3の競演（デザインコンペ）的な展示があった。




■Audi concept by Siming Yan (Bechelor Thesis)



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Hochschule fur gestaltung(ドイツ オッフェンバッハ・アム・マインの大学)の

Siming Yan氏の卒業制作としてのAudiのデザイン ・コンセプトモデル。



こういうモノの写真撮影は本当に楽しく、写真編集、ブログを書いていてもとても楽しい。





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2016.06.04に訪問した、ドイツのインゴルシュタットにある

「Audi Forum Ingolstadt, mobile museum (アウディ・フォーラム・インゴルシュタット アウディ博物館」編

の続き。



・・・博物館編が不人気コンテンツなのは、そもそも内容が面白くナイというのが支配的なのだとは思うが、写真のクオリティが低い（説得力、有無を言わせなさ）のもあると思うんだよなあ・・・。

もっと写真、上手になりたいのだが、ここのところ頭打ちなので、コメント欄にいろいろアドバイスをくれるヒトがいると有り難いです。



■立体駐車場？



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アウディ博物館の中をグルグル回り続ける、立体駐車場（？）。

ググると、この立駐に、結構なレーシングカーとかコンセプトカーが載っている写真が散見されるのだが、私が訪問したときは、

訪問タイミングが悪かったのか・・・
観覧車を見たタイミングが悪かったのか・・・

ここ10年間ぐらいの市販車とか、興味をもてない地味なクラシックカーしか見ることができなかった。





■ASF(Audi Space Frame)



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おそらく、アウディ・スペース・フレームだと思われる吊り展示。



■サスペンション



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凹凸路面を回して、サスペンションの動き・役割を観察することのできる展示（オモチャ）。

個人的には好きな展示物。

キレイなダブルウイッシュボーン。




■Audi 14/35 PS, 1914 TypC "Alpensieger"



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■モデルカー陳列によるアウディの歴史



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