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  5. 【PP1】【軽量化】自作ナイロンベルト製ドア取手 [mistbahn]
イイね！
   
2012年05月08日

【PP1】【軽量化】自作ナイロンベルト製ドア取手

【PP1】【軽量化】自作ナイロンベルト製ドア取手 B4でもやってた、ドアの取手のナイロンベルト化をビートでもやってみた。


作業手順は

整備手帳：「【軽量化】自作ナイロンベルト製ドア取手」

に詳述。

原価は160円ぐらいかな。





純正取手2個： 298[g]
ナイロンベルト2本： 21[g]

277[g]の軽量化。




本当はドア内張りを何とかしたく、内張りを外してみてはウンウン考えているのだが、ビートのドア内面は非常に凹凸が多く、PP板などの取付処理が結構難しい。
ビニールレザーのような柔らかいものを直に貼る手はあるが・・・。

しばらくはこの状態かなあ。


ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート軽量化 | クルマ
Posted at 2012/05/08 15:09:16

   

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ビート 軽量化 PP1 ドア 取手
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この記事へのコメント

KOTOKO
2012年5月8日 15:40
まいど～

おぉ～！！
かなり、すっきりしてきましたね！！
あとはロールゲージ一式ですかね？？？

BEATは軽量化でかなり変わりますもんね～
(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
コメントへの返答
2012年5月8日 18:05
スッキリしました！

あとはロールケージですねえ・・・・。
目下、貯金中です。
秋までにはなんとか投入してサーキット行きたいです。
さっさー（いじりん）
2012年5月8日 15:45
お疲れ様です。

色も青でポイントで統一されてて、イイ感じですね(^^)v

ビートのドアはホント凸凹がキツいです。pp板で内張りを作りましたが、クリップの部分が低いので、今一かっこよくなりません(>_<)

クリップの部分にゲタをかませて、pp板で作るとイイ感じになるかもしれません。と思いながらも、まだ自分ではやってないのですが(>_<)
コメントへの返答
2012年5月8日 18:07
やっぱり苦労されてるんですね。。。

そうなんです。
せめて、クリップ穴が凸部にあればイイのに、凹部にあるので、かなり施工困難なんです。。。

ゲタをかませるとクリップで留めるのは難しくなりますよね。
ナットリベットなんかを使うテも考えてますが、ナットリベットをどこに施工したら害がないかがわかりません（汗）

   

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル？   11/24 17:43
ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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