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イイね!
2007年08月22日

Audi A4 (B7)

Audi A4 (B7) 私は先代Audi A4 (B6型)の、どこまでもロジックなデザインが大好きだったので、現行A4(B7型)には違和感を覚えていたのだが、最近、見慣れてきた。
これはこれで、カッコイイな、と。

2本出しマフラーとリアバンパー下部ってB4と似てるなあ・・・。

現行のA3、TT(2.0T・FF)には乗ってみたが、A4はまだ。A4はともかくS4、RS4には乗ってみたい・・・。
実はクワトロ未体験なんよなあ。

A4の型式でわかりにくいですね(車名がA4で、型式がB5、B6、B7って・・・・・・・自分がレガシィB4に乗ってるだけに余計ややこしい)。
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Posted at 2007/08/22 12:51:44

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この記事へのコメント

2007年8月22日 22:33
A4のデザインは一応、正常に進化してる感じを受けますねぇ。

ただ、正規輸入に5MTを復活させて欲しい!!と

S4、RS4を除けば、初代のクワトロだけですもんねぇ。
(まぁ、現行はDSGなので要らないのか・・・)

A4の型式って「8」から始まる英文字の羅列じゃなかったでしたっけ?
コメントへの返答
2007年8月22日 23:09
イタリア人デザイナーの手が入ったとかなんとかで、ちょっとエモーショナルになりましたよね。

BMW、VWも最近はロジカルなデザインから脱却してますね。それはそれで確かに進化なんですが・・・・。
メルセデスが、新Cクラスで、ロジカル路線に少し戻してくれたのが私的にはウレシイです。

Audiの輸入車のMTナシっぷりは酷いですよね。
DSGは素晴らしいんですが、MTで乗りたい人も多いと思う。

BMWですら「ドライビング・プレジャー」を謳っておいて、MTがほとんどないのが寒い限りです。

Alfaですら159はセレスピードが出るなりMTは輸入止めたしねえ。そんなにMTは売れないのか!?

A4の型式はBXですよ。
初代:B5
二代目(先代):B6
三代目(現行):B7
です。
2007年8月22日 23:24
型式、すいません。勉強不足でした。

新しいCクラスですが、デザイン的にはかなり綺麗ですよね(実物は見てないですけど・・・)

私ならアバンギャルドにエレガンスのグリルを入れて乗るなぁ(笑)

アルファは145のように3ドア、5MTのみ。みたいな「普通の人に売る気あるのだろうか?」とこっちが心配するくらいの硬派ぷりが男前だったんですけどねぇ(笑)
コメントへの返答
2007年8月22日 23:31
新Cクラス、私も実物は見てないです(^_^;)

145、イイっすよね。
今日は、現場からの帰り、GTウイングをつけた155との併走でした。
これまた萌えました。

159だって発売当初はMTだけだったんですけどねえ・・・・

BMW、AlfaあたりはMTが結構売れそうなもんなんですけどね。
在庫抱えるんが嫌なら、納車まで時間をもらっての本国からの取り寄せにしたらいいのに(以前、ポルシェでは平気で「911は今だと納車に1年かかります」と言われました。まあ、どーせ買えないんですが・・・)

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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