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私は先代Audi A4 (B6型)の、どこまでもロジックなデザインが大好きだったので、現行A4（B7型）には違和感を覚えていたのだが、最近、見慣れてきた。
これはこれで、カッコイイな、と。

2本出しマフラーとリアバンパー下部ってB4と似てるなあ・・・。

現行のA3、TT(2.0T・FF)には乗ってみたが、A4はまだ。A4はともかくS4、RS4には乗ってみたい・・・。
実はクワトロ未体験なんよなあ。

A4の型式でわかりにくいですね(車名がA4で、型式がB5、B6、B7って・・・・・・・自分がレガシィB4に乗ってるだけに余計ややこしい)。

なんだかやたらと金のかかったZ33と、Boxterと

TTクーペ。
改めて、天気のよい昼間に撮影。ベタ惚れです。
この目がたまらんす。

無駄のないサイドビューの造形。


タワーバーがデフォルトなあたりがAudiの剛性へのこだわりやね。


で、お約束。B4とのツーショット。

mistbahn@風邪で療養中です。

マンションの駐車場にAudi A4が停まってた。

いつもはGMかなんかのデカいSUVが停まっている場所である。
買い換えたにしては中古だしクルマの趣味が違いすぎる（もっともウチもダイハツの1BOXから中古のB4への買い替えだったが）し、代車なのもちょっと腑に落ちない。
時期的に、退居＋入居というところであろうか？

このモデル、2001～2004年ぐらいのものであるが、この世代のAudiのA4、A6あたりのデザインがとても好きである。
素晴らしく洗練された無駄のないライン、面に、なんともバウハウス的というかドイツ工業デザインの良さを感じるのである。この世代のVWグループは同傾向が強く、ゴルフⅣのデザインも好きである。
知的である。

現行のAudiやVWも嫌いではないが、ディテールなどを含め、かなり装飾的となってしまった。

B4を購入するとき、特に2001～2004のAudiのデザインがツボってたので、購入検討対象に入っていた。
しかし、A4にはATしかなく、S4は中古なのに450～550万円していたので、候補から外れた。

B4購入時に最後まで候補に上ってたのは、更に一世代前の1999年のS4（3万9000kmぐらい、黄色）である。
http://www.gooworld.jp/catalog/AUDI/S4/9000667/index.html
デザイン的には2001～2004年モデルほど好みではないが、それでもドイツのオモチャっぽいシンプルなデザインと、新車時価格700万円以上、6MTと、センス良くクオリティの高い内装に結構迷った。
が、強烈な燃費の悪さ（10/15モードで8.4km/L、実質5km/L程度)で対象から外れた。私の通勤距離だと一ヶ月につき、B4よりも何万円もコストがかかるからである。
また、メンテナンスに関するアウディのディーラーの評判が悪く、部品の手配などにかなりの時間と費用を要するのも通勤車両としては厳しかった。

結果として現在所有のB4（BL5A）を選定し、溺愛しているので、メデタシメデタシであるが、2001年～2004年のA4、A6などを見ると今でもその洗練されたデザインに見とれてしまうのである。