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「F1グランプリ特集 1988 懸賞テレホンカード」と一緒に、日産純正 C33 ローレル テレカも発掘された。

実家には当時、C33ローレルのクラブS（※残念ながらターボではなくRB20DE。中学生の私が選定）があったので、日産のディーラーから頂いた品のハズ。
（他にもローレルの紹介VTRとか、シルビアの紹介VTRをもってたので、探せば出てくるかも）

C33ローレルはカッコイイし、今でもドリ車で乗ってる人もいるので、案外こっちの方がお宝として価値があるのかも。

長女が私の本棚の引き出しを漁ったら出てきたらしく、「パパ、これ何？」ともってきた。

1988年の「F1グランプリ特集」（※当時の雑誌）の抽選で当たったテレカ！
（・・・だったハズ。「HONDA F1」と書いてあるので、「F1グランプリ特集」製ではなく、ホンダが本誌に提供した商品かも）


使わずに後生大事に保管したあったのか・・・・。

「お宝」と言えるのかな？コレ。



【お宝ポイント】

・1988年という日本人にとっては特にもっとも有名なF1シーズン
・「HONDA F-1」と書かれている
・未使用


【お宝として残念なポイント】

・マクラーレンがセナではなくプロスト
・今さらテレカって価値あるんやろか？



確か、この号の「F1グランプリ特集」では若き日の片山右京がクローズアップされていて、
「フォーミュラ・ルノースクールで、アラン・プロストのコースレコードを更新した日本人！！！」
と将来のヒーローとして紹介されていたハズ。
懐かしい。。。

24 Heures du Mans、日本メーカ勢、残念やったね。

表彰台を独占したAudiのドライバー達が、メインスポンサーがTag Heuerであるにも関わらず、賞品のRolexを受け取って、表彰台上で高々と掲げているのが、複雑で面白い光景。


さて、父の日。

子どもたちからはマッサージ券をもらった。

妻からは写真の「トミカ40周年記念（上）」を頂いた。（私は妻のお父さんじゃないのだが・・・）

「ビートが入ってるから！」とのこと。
サンキュm(T_T)m


パッケージに、

「トミカが誕生した1970年からの40年間を10年ごとにわけ、それぞれの年代の特徴的なトミカを集めました」

と書かれているが、その結果が、2000GT、シーマ、ビート、2代目プリウス・・・らしい。

なんか不思議なセレクション。


パッケージには

2000GT： 1970
シーマ： 1989
ビート： 1992
プリウス： 2004

と書かれているが、発売年は実際には

2000GT： 1967
シーマ： 1988
ビート： 1991
プリウス： 2003

・・・だ。

10年刻みにしては、シーマとビートが近すぎるのも謎。

まあ、私的にはビートがセレクションに入ってるだけでウレシイし誇らしいのだが(笑)


箱を開封するのももったいない気もするが、やっぱり開封してそれぞれ飾ろうかな。

初出社したら、机の上にステキなものが置いてあった。

同僚が以前に買い集めていた「国産名車コレクション」のvol.56 ビートの巻の付属ミニカーをもってきてプレゼントしてくれた。
これはウレシイ！

ミニカーは以前から好きなのだが、高価でなかなか手が出ないのだ。。。

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ビート(PP1)関連目次はこちら

宇都宮にて宿泊中。比較的長期の出張となる。
出張前に取り付けたかったビートのパーツが残念ながら出張前に間に合わず、出張中に届く予定なので、後ろ髪をひかれつつ、帰阪を楽しみにしつつ。

ビートの生まれ故郷とも言える地なので、今日も何台もの程度の良いビートを目撃した。
S2000やDC2Rなんかもやたらと見かける。

出張先の客先で、10数年ぶりに大学の友人に会ったり・・・と、なかなか充実の出張。

（ただ、出張期間中に他の仕事を放置するワケにもいかず、ホテルで仕事してたら結局0時を回ってシマッタ・・・）



先日、同僚がM-TECさん（無限ネ）を訪問した。
一緒に行けなくてとても悔しい思いをしているのだが、M-TEC土産として、2012年の卓上カレンダーをもらってきてくれた。ナイス。
HSV-010 GT、カッコイイな。