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2009年08月13日 イイね!

【B4】【軽量化】グローブボックスアンダーカバー肉抜き

加工前。

レガシィB4(BL5A) グローブボックスアンダーカバー

360[g]。





エアコン(暖房)のダクトがついているんだけど、幾何学的な形状がガヤルドとかムルシエラゴっぽくてカッコ良い。



ホールソーでの肉抜き後。

レガシィB4(BL5A) グローブボックスアンダーカバー軽量加工

本当はもっと小さい径のホールソーでたくさん穴を開けたかったが、小径の歯をもってなかったので。

360[g]→300[g]。
60[g]の軽量化。

さすがに樹脂なので、面積に対して効果が小さいネ。
積み重ねなので良いのだけど。



取り付けた状態。



取り付けた状態。
潜らないと見えないところなので、ノープロブレム。





●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
Posted at 2009/08/13 21:28:13 | コメント(4) | トラックバック(1) | レガシィB4軽量化 | 日記
2009年08月13日 イイね!

【B4】タイヤローテーション

いつもはタイヤショップやディーラーさんに御願いしてるけど、今回はケチって自分でやってみた。



暑くて死にかけた。

車載のパンタジャッキでは上げ下げが大変だし、車載のレンチも作業性が悪い上に注意しないとすぐホイールのナット周辺にスジ状の傷がつくし・・・

それなりの工具がないとDIYでやるのも考え物だなあ・・・とも思ったり。

P ZERO NEROもかなり減ってきたので、これが最後のローテーションかな。



●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
Posted at 2009/08/13 21:05:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | レガシィB4 | 日記

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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