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2010年09月11日 イイね!

【B4】【軽量化】運転席・助手席下ハーネス・ブラケット撤去



運転席・助手席下には、コネクタが挿入されずに遊んでるハーネス類がいくつかある(黄緑)ので撤去することに。

コルゲートチューブを固定するブラケット(ピンク)も撤去。




撤去完了後。





撤去したハーネス固定ブラケット。
72[g] × 2 = 144[g]





撤去したハーネス類。
230[g]

ブラケットと合わせて、計374[g]の軽量化


不要なハーネスは、ダッシュボード内にもたくさんあって、撤去したいけど、なかなか面倒。
いろいろ部品を外さないとアクセスできない場所も多いし。
不要なケーブルと必要なケーブルが、一緒にビニールテープでグルグル巻きにされているので、ビニールテープを解いて「仕分け」するのがかなりメンドクサイ。
一緒にビニテ巻かれてなければ、「えいっ」と力技で引っ張って抜くこともできそうなもんなんだけど。。。




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●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
Posted at 2010/09/11 10:00:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | レガシィB4軽量化 | 日記

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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