mistbahnのブログ一覧

本ブログのタイトルをどうして良いのかわからず、当面は

「mistbahn with Legacy B4 ECU Full Tuned」
　↓
「mistbahn without Legacy B4 ECU Full Tuned」

とすることにした。


各種、インデクス管理のための外部サイト「mistbahn B4 WEB」もタイトルは考え直さないとなあ・・・・。


あと、エンジンカバーも放出した。
記念に飾っておこうかとも思ったんだが、そもそもB4を購入してすぐに外してしまったパーツなので、このカバーにB4の魂や思い出は皆無なので。
欲しい方がいらっしゃればご連絡ください。入札があるまでは出品停止できるので。

昨日プジョー 307 SW(GH-3EHRFN) を契約したお店に、納車までの期間の代車をお借りしに訪問した。

本当は昨日の帰り、妻に運転してもらって2台で帰宅できると良かったんだケド、妻には断られた。
307SWは妻にも運転してもらうつもりで「あえて」ATにしたので、どこかのタイミングできっちり練習してもらわねば・・・。


お店（工場）はCAR SHOP MAGNAM。

ショップの名前からは、アメリカン・マッスルカーだとか、タフガイだとか、セクシーなオネーチャンだとかしか連想できないんだが、扱ってるクルマはプジョーがかなりの割合を占めるようだ。
あとは、一部、シトロエンとかアルファとか。
そっち系には十分な整備ノウハウをもっている感じの工場だ。



担当者さんのシトロエン・クサラを見せて頂いた。
クサラって、WRCでローブがやたらめったら勝ちまくってたクルマだけど、日本では全然見かけないよね。

さっき、クサラのWikiページを見て、クサラ・ピカソというモデルが存在することを始めて知った。

C4ピカソの前身ということで、
「ゲ、ひょっとしてミニバンとしてそういう選択肢もあったのか？」
とGOOやカーセンサーを確認してみたが、307SWより相場が高く予算オーバーな上、そもそも5人乗りだった。

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