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2011年05月18日 イイね!

【B4】【ECU】ECUアクリルカバー by りそ氏

【B4】【ECU】ECUアクリルカバー by りそ氏日帰り出張(みなとみらい)から帰宅したら、りそさんからステキ過ぎるものが届いていた。

B4から回収してきたECU tuned by misbahnのアクリルカバー。
(ありがとうございます!!)



mistbahnのロゴ(※1996年から使っている、ホンダのエンブレムにインスパイヤされたもの)入り。
ステッカーじゃないよ。彫って、塗ってあるのだ!!!

クオリティ高いです。仕事早いです。プロですな!


今スグ取り付けたいところだが、手持ちのビス・スペーサはM4に対し、ECUの裏カバーのタップはM3。
で、共立エレショップで注文した「黄銅雄ネジ六角スペーサ[R指]」待ち。([R指]ってなんだ?なんかエロいゾ)
宅急便での発送にしたら明日には届く品物なんだケド、ケチって普通郵便で注文したので、もうちょっとかかりそう。
で、私は金曜からしばらく出張なので、ECUにアクリルカバーがきちんと付くのは月末近くになってしまいそうだ。。。



●レガシィB4(BL5A)のECUチューン関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
Posted at 2011/05/18 23:35:24 | コメント(5) | トラックバック(1) | レガシィB4 | クルマ
2011年05月18日 イイね!

人とくるまのテクノロジー展2011

人とくるまのテクノロジー展2011人とくるまのテクノロジー展2011に強行で日帰り出張してきた。
毎年行ってたのだが、昨年は他の仕事の絡みで行くことができなかったので、今年はなんとしてでも行かねば・・・と。


2008年はハイブリッド祭(プリウスVSインサイト)みたいな感じだった。
2009年はLF-A祭(各サプライヤーが、「LF-Aの○○部品」みたいな展示をしまくってた)みたいな感じだった。
2011年は、特に何かの祭という感じではなかったなあ。

震災の影響もあるだろう。自動車メーカもいつも以上に地味だった。


会場でいろいろと忙しかったのもあるが、自動車メーカやサプライヤーの出展物が2年前と較べて、そんなに目新しいと思えるものもなかったので、今年はそれらの展示物はあんまりじっくり見なかった。
シェフラーグループなんかは、例年と似たような展示ながらもやっぱり見応えあったケド。


気が向いたら、撮ってきた写真をまた公開しようと思うが、とりあえずスバルだけ。
ええ、どうせスバヲタですよ。

スバル版(?)FT-86のスケルトンが展示されてた。

スバル版(?)FT-86のスケルトン

スバル版(?)FT-86のスケルトン

観察してたら、営業さんに声かけられて、ちょっと話をした。

最終的に2LのNAに決定だそうな。
FRなので、フロントデフがないぶん、スバルのAWD車よりも更にエンジンのマウント位置がだいぶ低いそうな。
来春にはスバル版のFT-86も発売されるそうな。

富士重工業の人との話の中で

私: 「先月までBL5Aに乗っていたんですが、岡山国際でコンクリートウォールに刺さってしまって・・・」

富士重工業さん: 「そ、それは壮絶な・・・・・。」

私: 「溺愛してたので、凹んでます(どよ~ん)」

富士重工業さん: このクルマ(展示物)もそういうスポーツ走行にも活躍されると良いのですが」



丸一日、会場内を歩いてたので、足裏が酷いことになった。



●自動車技術関連関連目次はこちら
関連情報URL : http://expo.jsae.or.jp/

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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