mistbahnのブログ一覧

近藤エンジニアリングさんにお願いしていた、ビートの主に足回りの修理が完了したので、引取りに行った。
ありがとうございましたm(u_u)m


天気がすこぶる良かったので、オープンにして帰宅した。


1ヶ月半ぶりに乗ると、

「ああ、やっぱりカートっぽいんだな」
「660cc NAってこんなに加速せんかったっけ？」
「でもRSマッハのN1マフラーの排気音はサイコー！」
「スパルコのフルバケはともかく、ラ・ストラダーレのシートレールは剛性感に欠けるな」
「4点ハーネスがないと落ち着かないが、これはロールケージ組むまで我慢だよな」

など、感覚が一旦リセットされているので新鮮だ。





家のカーポートにビートが戻っているだけで、なんとも充足感がある。



「修理完了」と言っても、ボンネットとフロントバンパーはDIYでの補修が必要だ。

戻ってきて、早速

・ボンネットのチリが合わず、助手席側ドアを開こうとするとボンネットに干渉するので、最低限、ドアが開くレベルの修正（ボンネットとヒンジの締結部の微調整）

・傷部のサビ落とし

・凹部のパテ埋め（1次～2次）

など行ったが、時間がかかりそうだ。
このあたりは追ってブログアップしよう。

ボンネットもフロントバンパーも、いずれは中古品か新品に交換するつもりで、今はとりあえず最低限の応急処置でOKだ。
傷や凹みよりも、ボンネットのチリが合ってないのが気になるので、これは早々に解決したい。



リム修正したホイールはWEDSのステッカーは当然なく、他のホイールよりも「白」が圧倒的にキレイなので、ちょっと浮いている。
元々、TC-005は別色に塗装するつもりでいたので、金銭的にも時間的にも落ち着いたらコレも着手しよう。


まだまだ完全修復やサーキットデビューまでに、金・手間をいろいろ要するが、キチンと走れる状態でビートが手元に戻ってきただけで、とても幸せ♪

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