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先日（2012.11.29）の走行会のレポートにも書いたし、パーツレビューにもアップしたので重複するケド、今回、始めてGPSロガーを使ってみた（←遅れてるぅ～）。




GPSロガーとしてTransystem 747Proを使用。

届いた箱のデザインがカッコ良くてビックリした。



747Proは、Transysytemのサイトからドライバをダウンロード、PCにインストールし、予めLaplaceView.netで初期化した。



747Proを幌オープン時はAピラーに貼付け、幌を閉めたときは、ダッシュボードに貼りつけた。



ダッシュボードは誤作動を起こしやすく、非推奨とされてるケド、

・ビートはMRなのでダッシュボードにエンジンの振動やノイズが飛び込む可能性が低い

・ビートのフロント窓ガラスはイマドキのクルマと違ってチャチ

・そもそも幌なので、屋根によるシールド弊害が少ない

のが理由と思われるが、ダッシュボード貼付けでも全然問題なく使えた。





ラップタイマーとしてのハードウェアにはSONY Xperia SO-05DをWATERPROOF BAGに入れてロールケージに取り付けて、Androidアプリの「GPS Laps」を使用した。

GPS Lapsは、スマホ内蔵のGPSでも使えるが、GPSとしては747Proの方が高速で精度が良いので、

　747Pro → （Bluetooth接続） → GPS Laps

という使い方。



走行会のレポートのように、GPS Lapsのラップタイマとしての精度は、サーキットのトランスポンダに対し、2分30秒ぐらいのラップタイムで、誤差は0.01～0.05秒。平均0.03秒。
安定して使えた。



「ショボい」と評判のGPS Lapsの解析機能だが、GPSロガー弱者の私には、それでも結構面白い。





Googleマップの航空写真と重ねあわせでの走行ラインを見ることができる。

先日の私なりのショボいベストタイム時のラインを見てみると、先日（2012.11.29）の走行会のレポートに書いた各コーナーの攻略で自分が「こっちの方がイケてるかも」と思うラインを確かに辿っていた。



もちろん、GPS Lapsでのロギングだけでなく、747Proでも並行してロギングをした。

とりあえず、LAP+（ラプラス）のLaplaceView.netで、PCには取り込んだ。



LAP+のサイト関係、やたらめったら親切なページと、情報不足なページに別れるので結構戸惑ったが、NAO's Project.さんやTakuzoさんの助けもあり、とりあえずコース図が出せるところまではたどり着いた。

最新版のソフトがLAP+サイトのインストール解説ページからダウンロードできるインストーラではなく、dp3のトップページからDLできるものだった・・・というのはフェイントで、引っかかってしまった。

また、コース図のDL～表示には「Web extension」への登録が必要とされているのだが、該当ページでは新規登録ができなくなっているのにも戸惑った。

「Web extension」からサイト移行された「LAP+web(仮)」で、アカウント登録してみたが、LaplaceView.netは何も変化しない。
FireFox、Chrome、IEなど試してみたが一緒。

結局、最新版のLaplaceView.netはメインページがブラウザ埋込となっているのだが、これで登録したら、コース図がDLできるようになった。
（NAO's Project.さんにご教示頂いたように、登録した翌日になると、ドドドッと更新がDLされた）




「LAP分割」するには「光電管」をコース図上に書き込んでやる必要があるようだが、これって、全くの任意なんだろうか？
コントロールラインぐらいはコース図に関連づけられてDL→反映されたりしないのかな？

もっとも、任意にセクター分けができるのは、各コーナーの攻略分析にはとても役立ちそう。

ここ何ヶ月間も暇らしい暇は全くなく、向こう半年間以上なさそう（年末年始は少しだけ時間作れるか？）なのだが、ちょっとずつ時間かけて解析していこうと思う。




この分野に関しては、何年分も遅れを取っているのだが、久しぶりに遊べるオモチャを手にした感じ。

カートでも使えるのだが、レンタルカート場のレンタルヘルメットに747Proを貼り付けるワケにもいかないので、やっぱりマイヘルメットが欲しいなあ・・・。



私のOMP製のヘルメットは「カート用」として販売されているのだが、バイザーがなく、カート場での使用は禁止されているのだ。

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