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一週間前に

ブログエントリ「【ビート】燃料タンク フロート交換」

で書いたように、燃料タンクのフロート（レベルセンサ）を交換したのだが、やっぱりメータの動きがおかしい。。。


途中で止まったり、エンジンを切って再始動したら動いたり動かなかったり、車を前後に動かしたら動いたり・・・



・・・で、メータ交換。

メータ修理について、いろいろコメント欄やDMでアドバイスを頂いたが、新品がまだ入手可能だった。



MonotaROでも買えるケド、メーカ在庫もあったので、ディーラーで購入。

メーターASSY.フユーエル&テンプレーチヤー
78150-SS1-003。

税別　8,850円
税込　9,735円

お財布にやさしくない(T_T)

UPDATE投資予定がどんどん延期になっていく。。。





ここまではサクサクとバラせたんだケド・・・





上の一箇所のビスが錆びているだけでなく、最初から＋ネジがダメになっていて、ペンチで掴んで回して外したり・・・
（以前お世話になっていたショップさんがDefiメータ交換の際になめたのかなあ？新品のビスに交換できないならいっそ、外しておいて欲しかった）





以前お世話になっていたショップさんに取り付けて頂いたDefi Racer Gauge（タコメータ）の取り外しに苦労したり・・・





・・・たぶん、Defiタコメータに交換して頂いたときなのかな？
白い接着剤で広範囲に塗り固められていたため、メーターカバーがメーターASSYからなかなか取り外せなかったり・・・。

（車速メータはメーターカバーに強固にボンドでくっついていたので、基盤からビスで取り外してメータカバー側に残した）






ようやくメータ交換ができるところまでバラせた。。

ここまでバラすのに、長時間苦戦して、ちょっと泣きそうだった。
（明日、レースなので、元に戻すか頑張ってやって二次災害を起こさないかドキドキした）






左：取り外した古い水温・燃料メータ
右：新品の水温・燃料メータ

78150-SS1-003。







こうやってみると、古い方は、モータのカバー部はかなり錆びているね。





錆びたM3ビスは、家にM3×10のSUSビスの在庫があったので交換。





復旧！

燃料タンク内の燃料レベルに応じて、ジワーッとメータの針が動くようになった
＼(^_^)／

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