今日は久しぶりのとんかつオフでした。

実はクラシックカー愛好会の方で旧車イベントを見学に行くような予定になってたはずなのですが、結局何も連絡が来ないのでコチラに。


10時頃いつもの場所に来てみましたが誰もいない・・・・
さすがに集合時間が11時なのに10時じゃ早いか。
一旦ネコ公園にネコを探しに行ってみましたが、昼寝中のネコの姿を見かけただけでした。

集合時間も近くなり、そろそろあの場所へ。
今度は２台来てました。
あらら、みんなスバル車か・・・レガシィで来た方が良かったのか？？
偶然ですが、並んだクルマを見てみると、またも背高順に並んでいました。


「毎度！」な方や、「やあやあお久しぶり」な方、今回がお初な方も含め５台の集合。
みんなで美味しいトンカツを食べました。

今日は社内のボウリング大会でした。

参加人数は１２人。
これでも以前の５人に比べたらずいぶん増えた方です。
それなのに、用意されている賞品は１３個＋山のように積まれたボックスティッシュ！

ストライクを出したら１個ゲットで、無くなり次第終了。
これはやる気にさせてくれます。

オリジナルなハンディキャップ制で、マイボールやマイシューズ、手首の器具、優勝経験の有無でだんだん不利になり、やる込んでる人や上手い人ほどドンドン優勝しにくくなるルールです。
しかも、適度に下位の方が賞品がやや豪華だったりと言った配慮も見事。

２ゲーム投げて、スコアはこの頃のアベレージ通り１６１・１６１と同じスコア。
この日のために練習して挑みましたが、優勝はならず。
２位に輝いた、釘を踏んだ後輩にはスコアで勝っていたものの、例のハンディキャップ適用後のスコアでは僅差で負け、惜しくも３位入賞となりました。
賞品は豪華なビールによく似た飲み物とインスタントラーメンが二つ。
そしてこのボックスティッシュ。

序盤から調子よくストライクを出し、ストライク賞のティッシュをゲットしまくり。
熾烈なティッシュ王争いを繰り広げた方は優勝者で、ティッシュは５個ゲット。
途中で賞品が尽きるまでにコチラは６回ストライクを出し、今回のティッシュ王に輝きました。

先週一緒にボウリングの練習をしにいった会社の後輩が、釘を踏んでしまったそうです。

それは一大事！
ヤツにお気に入りのパンク修理セットでもプレゼントしてあげよう。


このパンク修理セットには、これまで何度かお世話になっています。
最初はちょっと勇気が要りましたが、慣れてくると作業も楽だし、これまでその後トラブルを起こしたことがないという実績もあって、そこそこ信頼しています。

今回の釘踏みは何とか処置が済んだみたいですが、こういうのを持っておくといざというとき安心だし、ナゼか持っているとなかなか踏まないという「御守り」くらいにはなるかもしれません。


なんでも、解体中の建物の様子を写真に収めようとして入っていって、長靴越しに五寸釘を踏んでしまったそうで。
それは痛そうだ！痛いなんてもんじゃないだろう。
土踏まずにズブっと刺さっただなんて、想像したくもありません。

これからはくれぐれも足下に注意して踏み込むようにしてください。

ちょっとネタを引っ張りすぎましたが、先週届いた大きなアマゾンの箱の正体はこれでした。

Canon
Speedlite　600EX-RT

この春出た最新機種で、キヤノン初となる電波通信を使ったワイヤレス発光を搭載しています。今現在使っているカメラボディでは電波通信での発光が出来ませんが、従来方式の赤外線通信方式にも対応しているので大丈夫。
電波方式は今後キヤノンの主流になる通信方式であろうと言うことで、今は無駄でもそこは先行投資です。

今まで使っていた380EXは'98年に購入して13年ほど　→
けっこう長く使える物です。
あのときたまたま「EX」シリーズを買っていたのでデジタルに移行した今でも使えていましたが、ちょっと古い「EZ」シリーズを買っていたら使えないところでした。
普通に構えての上バウンスは出来る物の、構造上左右や後ろ向きには振れないので縦位置では天井バウンスが使えない点や、連写に付いてこれなくなって発光していないコマが紛れ込んでいたりと言った失敗もありました。

さて、今度のストロボ600EX-RTはどうでしょうか？
パッケージから取り出したら、やっと出番がやって来たヱボルタ充電池を入れスイッチオン。
さすがはフラッグシップ！最大ガイドナンバー60と大光量でありながら、チャージ時間がとても短く、スイッチを入れたそばから撮影が可能になるほどです。
もちろん前後左右のバウンスも自由自在。縦位置でも天井バウンスが難なく可能です。

また、背面の操作パネルの使用感がとてもよく、液晶表示もわかりやすくできていて、このクラスのストロボは初めてでしたが、何となく使えてしまいます。（←説明書読め）
実際、先日の東北セリカDayでも撮影に使ってみたのですが、カメラボディのメインダイヤルで絞り、サブダイヤルでシャッター速度あるいは露出補正を動かしつつ、ストロボの背面ダイヤルで調光補正を動かしたりなど、それぞれ独立した操作系で調節できるのがとても快適でした。

ではワイヤレス発光はどうでしょうか。
早速各種設定を切り替え、ストロボを撮影。
うん！光った。
なるほどこれなら苦労せずとも、一発でストロボが光っているシーンを撮影することが出来ます。

通常のカメラにストロボを載せて直射やバウンスさせた撮影だけでなく、カメラとは別の角度・位置から照らす補助光源として活用でき、ライティングの幅がグッと広がりました。
いろいろな撮り方を試してみて、面白い使い方が出来ないか探っていこうと思います。

TRDのクイックシフトを手に入れました。
東北セリカDayの時に、くろネコ愛車セット９９と引き替えにst205ttさんより頂いた物です。

以前、セリカに乗り換える日を夢見てセリカパーツを買い漁っている時に手に入れたものの、いざセリカを手に入れてみたらクイックシフトが装着されていたんだそうな。

しかもこれ、今現在くろネコセリカに載っているエンジンがかつて載っていたセリカで使われていたと言う物。

当時ヤフオクで生き別れになり、あれから５年。
巡り巡ってエンジンとクイックシフトは再会を果たしました。

この手のフィーリングを変えるためのパーツって、多少興味はあっても急を要する修理パーツと違って優先順位は低めなので、結局これまで手を出さずに過ぎていました。
以前乗っていたスターレット時代はC'sのクイックシフトを使っていたので、おおよそどんな印象になるかは知っていますが、セリカのシフトレバーはノーマルでもなかなか悪くないシフトフィールを見せているので必要ないかな？と思っていたのも大きかったかもしれません。

実際に付けてみると、ガチッとしたダイレクト感あるフィールで、カコンカコンと金属質な手応えがあります。
ややバックギヤに入れる時にカキンと音が響くところに安っぽさを感じてしまうのですが、走行中のフィーリングはかなり楽しい物。
特に２速から３速に上げる時のリズム感がイイ感じです。

思いがけず手に入ったクイックシフトでしたが、これは面白い物を手に入れました。


↓装着の様子は整備手帳で