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2009年10月18日

【B4】【軽量化】グローブボックス内車検証トレイ肉抜き

あんましいらないパーツだけど、なければないで不便。
かと言って、車検証やグローブなど、細かくないものしか収納しないので、穴を無数に開けることに。

元の状態：約170[g]

ドリルでの肉抜き後。

急いでやったこともあり、クオリティ低い。

量りの精度も悪いが、158[g]程度。
こんだけ空けて、たった12[g]程度の軽量化。
自己満足にもなりやしない。

肉厚があるのは骨組っぽい部分だしねえ。

グローブボックス内に復旧。

純正DVDナビが重いのが最近とても不満。

ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2009/10/18 01:01:08

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づっか☆Z 2009年10月18日 7:39 換気性よくなりましたね（笑）	コメントへの返答 2009年10月18日 18:02 ええ、カビは発生しにくくなりました(笑)
たくぞう＠GXPA16 2009年10月18日 10:22 私もECU移設のときにグローブボックス回りの肉抜きしましたが、プラ部品の肉抜きは割にあわないですね（苦笑）。	コメントへの返答 2009年10月18日 18:02 やっぱ樹脂って軽いですよねえ。たくぞうさんのECU移設は良いですよね。固定ブラケットが重いんですよね。
wildspeed 2009年10月19日 12:19 自分も棚が不要だと思っていますが、ポケットティッシュを入れてますね。インプレッサにも同じように棚がついていますが、コストの関係なのか、レガシィより奥行きが狭いようです。	コメントへの返答 2009年10月19日 12:21 ティッシュですか。私はBOXティッシュを積んでますが、見た目ブサイクですし、やり場に困りますね。すぐにシートの下に潜り込みますし・・・

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」

何シテル？ 11/24 17:43

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