【カート】鈴鹿サーキット アドバンスカート2012.05.04

先のブログエントリ「【サーキット】鈴鹿サーキット サーキットカート、バスクルージング」で触れたように、昨日（2013.05.04）、家族で鈴鹿サーキットに遊びに行き、一年強ぶりにアドバンスカート（←いわゆるレンタルカート。ビレル＋GX200）も走ってきた。

結論から言うと、一年前より0.667秒タイム短縮できたが、一年間の舞洲修行の成果としては冴えない成績。




mistbahn＋ビレルN35-X＋ホンダGX200。
マシンは舞洲とほぼ同じスペックだケド、タイヤは舞洲がダンロップのオリジナルタイヤで、鈴鹿はBS。



1本目は昼飯直後の13:38に走った。

●2012/05/04 13:38:49 16号車

※「ドライ」だが、走行直前に一瞬ポツポツきたので、かなり焦った。結構暑かったので雨の影響はなかったと思う。グリップしてた。

LAP1： 39.784
LAP2： 39.626
LAP3： 39.612
LAP4： 39.939
LAP5： 40.532
LAP6： 38.965
LAP7： 39.247
LAP8： 38.889（←自己ベスト）
LAP9： 39.239
LAP10： 38.988

一年以上経っているので、昨年覚えたことをほとんど忘れていたので、思い出しながら1ラップ毎に補正。

例によって、ここは遊園地なので、毎ラップ何かしらのオーバーテイクをしないといけないので、クリアラップはなかなか得られなかったが、黄旗が出なかっただけでもマシだった。

昨年より0.667秒タイム短縮できたし、ベストタイム以外のラップもLAP5以外は昨年のベストタイム近傍か、昨年のベストライムより良いタイムではあったが・・・

・・・イマイチだ。
一年前の走行から舞洲でかなり修行したので、38秒台前半か37秒台を狙っていたので不満たらたら。

1) 1コーナーの立ち上がりがオーバースピードで膨らんでしまい、2コーナー攻略でタイムロスしている。

2） バックストレートエンドの高速コーナーのライン取りが悪くタイムロスしている。

3) 最終コーナーの手前のヘアピンの脱出でもオーバースピードで膨らんでしまい、最終コーナーの攻略に失敗↓。



・・・と悪いトコロがモロにわかっているので、リベンジしたくてウズウズ。





2本目は16:30頃に行ったのだが、待ち時間が長すぎるのと、講習（？）が17:00～18:00に入っているとのことで走れず、サーキットカートやフルコース・バスクルージングが終わってから、19時に。
暗くなっていたし、かなり寒く、キンキンに冷えていた。

●2012/05/04 19:08:39 16号車

LAP1： 40.864
LAP2： 39.214
LAP3： 41.125
LAP4： 41.617
LAP5： 39.367
LAP6： 39.524
LAP7： 39.279
LAP8： 39.876
LAP9： 40.273
LAP10： 39.429

i!|i ○|￣|＿....

今回も最後尾スタートでクリアラップが取りづらかったが、明らかに昼間の1本目よりも良い走りができと思ったのだが・・・。

1本目よりも全般にコンマ4～5悪い。
偶然にも昼間と同じ16号車なのに。。

かなり路面冷えていて、特に序盤はグリップしなかった（スピンもした）ので、そのためだろうか？

同一車両なので、コンディション差の影響も大きいが、それにしても、自分のセンスのなさにガッカリ。。。



次女＋三女は鈴鹿サーキット・ラブ！なのだが、妻・長女は鈴鹿には飽きてしまっているので、次回のリベンジはいつになるかなあ・・・。
一年後には三女も小学生になっているので3人で来ようかな。

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