【ビート】E07A改 バルタイ・バルブリフト調整、デスビ交換

E07A改 SPEC2 静流、
E07A改 SPEC3 千速

・・・でエンジン損壊の原因となった（と思われる）、タイミングベルトのリグ飛び。




E07A改 SPEC4 飛鳥 では、たくさんサーキットを走ったが、点検の結果、問題ナシ！




バルタイ、バルブリフトを調整して頂いた。




昨年5月にデスビを新品に交換してから、デスビ付近からジンワリ、オイル滲みがあったので、併せて点検して頂いたところ・・・

Oリングの入れ忘れとかOリングの破損ではなく、デスビ本体の中からのオイル漏れだった。。。

デスビを新品に交換。3万7千円の出費が致死量。。。


デスビが新品からオイル漏れ・・・は、デスビを購入したホンダのディーラーさんに質問したところ、まれにあるようで、返品・交換ができないか、交渉中。





イニシャル点火時期を合わせる。





昨夜は久々に、V PROの適合とかデータ集録で走ってきた。

適合はもちょっと頑張ろう。

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