【ビート】サイドスカート自作 Part.1

無限のサイドスポイラーを取り外して売却したので、代わりのサイドスカート（ロアスカート、サイドスポイラー。サイドステップではない）を自作。



ケブラーカーボン（ウエット）を購入。
購入時にカットもして頂いた。

2.5mm厚で売っているものを2mm厚にしてもらった（価格は同じ）が、予想よりも派手にしなるので、2.5mm厚か3mm厚にすべきだった。。。。

ウェットだと、FRPもカーボンもケブラーカーボンも質量は同じだケド、繊維の違いでケブラーカーボンが一番丈夫だと材料屋さんにお聞きしたので少し高価だケド、ケブラーに。




ボディ底のリブに取付穴をドリルで施工。




アルミのブラインドナットを埋め込む予定で運転席側は9mmのキリで穴を開けた。

板厚がかなりあって、ドリル作業にかなりの労力が必要だったケド・・・

・・・板厚があり過ぎて（10mmぐらい？）、ブラインドナット施工ができず、結局ボルト＋ナットで留めることに。。。。

助手席側は6mmの穴を開けた。







まだ完成形ではなく追々UPDATEする（リアタイヤに走行風が当たらないように・・・とか）ケド、

「ボディ側面からボディ底面(負圧状態)への乱れた空気の流入を抑制して負圧維持」

がスカートの役割ならコレで十分では？・・・と思っている。
軽いし。ドラッグ少ないし。

一般的な製品みたいに、ドアとツライチにする必要性ってあるのかな？

スーパーGT車両なんかのラテラルダクトを観察していると、ドア下周辺に空気の通り道があっても良さそうに思うのだケド・・・。




前後ジャッキポイントには取付けていない。






自作パーツ、増えたなあ・・・
（フェンダー、エアインテークのメクラ、ボンネットのエアアウトレットダクト、サイドスカート・・・）



【今後のサーキット走行予定】

2021.10.10： セントラルサーキット サーキットフェスタ HONDA ONE MAKE RACE
2021年11月： 鈴鹿ツイン
2021年12月： 鈴鹿フルコース

※1月か2月で、岡山国際サーキットで良い走行会かレースあれば教えてください。

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