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2021年09月08日

【FD2 タイプR】ステアリング クイックリリース WorksBell RAPFIX II 取付

【FD2 タイプR】ステアリング クイックリリース WorksBell RAPFIX II 取付

営業車のFD2にステアリングのクイックリリース、ワークスベル ラフィックス2 を取り付けた。

目的は

1) 車中にPC開いて仕事することが多く、ハンドルが邪魔なのでいちいち助手席に移動しているが、これがとても面倒。助手席の同僚と二人でPC作業するとき困る。

2) 車両盗難防止対策 (会社と家だけじゃなく出張先でホテルの駐車場やコイン駐車場に停めることも多いしね)




ホーンボタン用のケーブルというか、アース線の取り回しが独特なのだな。
取説が親切なので特に悩まず交換完了。

ビートのステアリングのクイックリリースよりも脱着容易だし、PC開き易いし、良い感じ。





100mmのステアリングボススペーサ を取り外して、
RAPFIX2 + 40mmのボススペーサ に交換。

うーん、あと10mmだけ手前に欲しいから50mmにすれば良かった。。。




●ホンダ・シビック・タイプR(FD2)関連目次はこちら
ブログ一覧 | FD2シビック・タイプR | クルマ
Posted at 2021/09/08 20:59:35

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この記事へのコメント

2021年9月9日 6:44
ますます素敵な営業車です。
普通営業車っていえば、プリウスとかアクアとかのイメージがありますが、たぶん日本のドコ探しても、FD 2の営業車はコレ一台じゃないでしょうか(^^)
コメントへの返答
2021年9月9日 14:37
それがですねえ・・・

知り合いだけでも2人、FD2を営業車にされている方がいてビックリしています(^_^;)
お二人ともEG6でタイムアタックされてます。

ビートのオーナーさんでFD2に乗っている方はスゴく多いです。(営業車ではなく)

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「【サーキット】【ビート】HAOC走行会 鈴鹿ツインサーキット 1分11秒437 2024.02.25 http://cvw.jp/b/242406/47671199/
何シテル?   04/22 00:11
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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