【東京オートサロン2009】ドイツ車系

■ABT Audi A4(B8)

VW・Audiのチューナーとしては世界に名高いABTのAudi A4。



ABTって、DTMでもバリバリ活躍している、ホンマもんなコンプリートカーメーカーなイメージがあるんだけど、どうも日本国内では、ホイール・エアロなどのドレスアップ・ブランドな扱いのようだ（残念）。

B5→B6→B7→B8と世代交代をしていくA4。
個人的にはB6が一番好きで、B8は登場時、「えー、イマイチ」と思ったもんだったが、最近見慣れたのか、カッコ良く見える。

先日も、TUTAYAの駐車場に泊まっていたB8 A4がやたらと気になった。

現行メルセデスC（W204）がコンパクトに見えるように、B8 A4もコンパクトに見えるのが好ましい。




■Carozzeria Audi TT Coupe



カロッツェリアのブースにて。

MTMも、R8のコンパクト版みたいなTTクーペを作っていたが、これも似たようなコンセプト。
カロッツェリアがエアロを作ってるワケじゃないだろうから、MTMかもね。

こういう遊びは紙一重だけど、これに関しては好き。





■TOYO TIRES Audi R8



WTCCとその帰りにSAで見かけたDIXCELのデモカーとひょっとして同じ車両か？？

R8は生で見るとコンパクトさ故に結構目立たないんだけど、適度にチューンしてあるとやっぱり良いネ。

シングルフレームグリルのオレンジのラインはゴルフGTIの赤縁グリルを連想させるが、これだけでビシッと印象を変えているので、巧いと思う。




■SLR MacLaren 722 Edition



ゲンロクのブースに展示。

チューンドでもカスタマイズドでも何でもないので、オートサロンとある意味もっとも無関係なクルマ。

一応、写真撮っておいたが、あまり魅かれる要素はなかった。
別にメルセデス嫌いでも何でもないんだけど、なんだろ・・・？




■初音ミク Studie GLAD BMW Z4



一時期話題になった、StudieのスーパーGT選手権GT300レース用のBMW Z4 初音ミク 痛車車両。

いろいろ批判があるようだけど、個人的には多様性に富むのは良いことだと思う（自分がこの車両を好きかは別として）。

ただ、やっぱりストラトスや、スーパーセブンのような、貴重な旧車を痛化されているのを見ると、とても心が痛むので、ミクZ4を批判している人たちも、往年のレースファンとして似たような気持ちなんだろう。


ちなみに、元音楽屋の私で、バックトラックは何でも作るけど、歌は歌わなかった私にとって、Vocaloidというのは夢のツールだった（Vocaloid登場時は既に音楽制作から撤退していたし、初期のVocaloidはイマイチだったと思う）。

そういう意味で、初音ミクの登場は確かに衝撃的で、かなり評価もできるが、同時に音楽界の多様性を奪うことも懸念される（正直、現状どーなっているのか全く知らない）