【TMS2011】BMW i8 Concept

東京モーターショー2011のレポート続き。
「ミッション・インポッシブル」のTVCMでおなじみのBMW i8 Concept。

流石に、TVでガンガンにCM流しているからか、スゴい人だった。
i8を肉眼で確認できる所、写真の撮れる所までたどり着くのはかなりの時間と労力を要した。


■BMW i8 Concept



「これぞコンセプトカー！！！！」という潔いデザインを生で見てうれしくなった。

ショー会場で見る市販車や「市販車に近いコンセプトカー」というのは、なんともリアリティがなく退屈なものだ。ストリートで見て「オオオオッ！」と叫んでしまうスーパーカーも、モーターショーのようなショー会場で静的に展示されていると、なんかピンと来ない。
そんな「どうせリアリティを感じることのできないショー会場」で目にするのは、個人的にはやっぱりコレぐらいインパクトのあるコンセプトモデルであって欲しい。





2010年の「ヴィジョン・エフィシェントダイナミクス」コンセプトをそのまま継承・ブラッシュアップしたデザインなので、そういう意味では目新しさはないハズだが、やはりこのデザインを生で見ると、かなりのインパクトだった。



近未来的なデザインでありながら、十分に熟成された結果、まとまりや美しさも兼ね備えているので「アヴァンギャルド」という表現はもはや適切ではないのかも。
いや、ディテールなんかはアヴァンギャルドだが、全体のシルエットは、30年ぐらい前から変わらない、コンセプトカーにありがちな古典的なシルエットという見方もできるのか。


個人的にはTMS2011の出展車両の中でi8が一番のお気に入り。



メカニズムについての展示・掲示・配布資料は見当たらなかったが、人が多すぎて見落としていただけかもしれない。
メカニズムヲタな私だが、このi8に関しては、エクステリアだけでお腹いっぱいで、パワートレインなんかは正直どうでもイイかな・・・とも思えるが、調べるとなかなか興味をそそる諸元だったりする。

プラグインハイブリッド。
CFRP製キャビン。
前後重量配分50：50。
4WD。




BMW M1Conceptは私にはかなり理解不能だったが、「ヴィジョン・エフィシェントダイナミクス」コンセプトを経由して、i8 Conceptは個人的にはとても魅力的なデザインになった。





近年のコンセプトモデルだとシトロエンのC-metisseなんかアヴァンギャルドで好き。





ヴェイロンは「カッコイイ」とか「美しい」とかが完全に無視された問答無用のジオン系デザインでリリースされ、1001ps、W16、クワッドターボというド級のスペックで「なんか文句ある？」って感じだったが、あの近未来っぷりが、BMW i8では洗練された形で世に出そうな期待感がある。

（三菱iなんかもとてもステキな近未来デザインだと思うが）




■BMW i3 Concept



あんまし興味ないケド、こちらも一応写真載せとく。
i3はハイブリッドではなく純粋なEVらしい。




i8もi3も、どうも既に量産化に向けて着手されているらしく、コンセプトモデルも量産に極めて近い形・・・との話。
ワクワクするではないか。
本当にこれに近い形で市販されるとイイな。（買えないケド）