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  5. 【PP1】シートベルトバックル交換 ニッサン 86842-2s410 [mistbahn]
イイね！
   
2011年12月11日

【PP1】シートベルトバックル交換 ニッサン 86842-2s410

【PP1】シートベルトバックル交換 ニッサン 86842-2s410 スパルコREV（フルバケ）換装で、シートとセンタートンネル間の隙間が狭くなり過ぎて、純正シートベルトバックルへのアクセスがかなり困難になった。

みんカラの皆さんからアドバイス頂き、日産自動車 ダットサントラック用 86842-2s410の流用が定番だと知り、日産のディーラーで注文。
税込2000円ジャスト。



5分で換装。



かなり良い感じ。

先人たちの知恵に感謝！


ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2011/12/11 13:26:15

   

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シートベルトバックル 86842-2s410 ダットサントラック ビート 日産
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この記事へのコメント

おぬま
2011年12月11日 17:10
なるほど、これは良いアイディアです。
まさに先人の知恵っす。
コメントへの返答
2011年12月11日 17:41
デザイン、質感もイイんです。トラックのクセに(笑)

WEB文化じゃなかったら広まらなかったアイディアだろうなあ・・・
てぇかむ#低燃費化
2011年12月11日 23:37
これ、ビートのベルト側バックル（凸側）が、
そのまま挿さるんですか？
コメントへの返答
2011年12月11日 23:39
そうなんです。キレイに挿さるんです。
サプライヤーが一緒なのかな？？？
BAL SPEC3
2011年12月12日 11:46
素晴らしい流用ですね♪
こういうさりげないの大好きです♪
コメントへの返答
2011年12月12日 12:12
発見した人が偉いです。
もっとも、サプライヤ事情に詳しい人かもしれませんが・・・
Mac358
2011年12月17日 20:37
いつも参考になる情報ありがとうございます。
ちょうど欲しかったところです！
コメントへの返答
2011年12月17日 21:25
いや、私もみんカラの先人達やWEBに点在するビート乗りの先輩方の情報に助けられてるだけです(^_^;)
ワイ♪
2012年1月13日 11:27
このヒモのタイプにしても車検は通るんですか？
コメントへの返答
2012年1月13日 22:25
車検通してないのでなんともわかりません。。。

「運転席のバックル側はヒモではNG」というルールでもない限りは通りそうなもんですが・・・・

   

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル？   11/24 17:43
ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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