【写真】【ミュンヘン】BMW Welt part.4, Rolls-Royce Phantom 60° V12 Engine

ランボルギーニは「環境問題くそ食らえ」と公式に声明出しましたね(笑)
トヨタはV12は止める方向のようですが、ロールスはどうするんでしょうね…

「メーカーの全車種販売数で、帳尻合わす」
「グループの全車種販売数で、帳尻合わす」

・・はアリだと思うんですが、ランボルギーニが痛いのは、VWグループの一員であることです。

ランボ・オーナーって本当にDQNが多いんですが、今回の一件で「なるほどなあ・・・」と思いました。
ホント、DQNのためのクルマ。

（でも、10/4の鈴鹿フルで珍しく一台、ムルシエラゴが走っていて、めちゃめちゃエエ音でした）


ロールス、どうなんでしょうね。
「ダウンサイジング」とか絶対にやめて欲しい。。

夜分遅くに失礼しますm(_ _)m

私も職業柄(^^;;ロールス、、、、、
ツボで御座います！

↑前コメの意見大いに同意です！
有る意味頂点を極めるブランドは
顧客層が限られてると思いますので、、、、
ダウンサイジングはして欲しく無いですね
まだまだ大排気量多気筒エンジンを煮詰めて
欲しいです(^^;;
もしロールスの様なフォーマルな高級メーカーが
エコに疾るなら(^^;;
エンジン使用をやめて自身が提唱した
バッテリー駆動が妥当なのだと思いますが
私としては余りにも哀しい事だと思います(￣▽￣)
トヨタを始め日本のメーカーは
超高級ブランドを実現販売の実績が薄いので、、、
ダウンサイジングしてなんぼなんだと思いますが
、、、、、
、、、、、、、、(^^;;
歴史ある欧州メーカーの心意気に期待してます^ ^

長文失礼しましたm(_ _)m

日本メーカよりも「歴史ある欧州メーカー」の方が高級車のダウンサイジング進んでますよ。
最近はメルセデスやBMWすらダウンサイジング、直4多用ですからね。

「え？高級車なのに直4なの？」

とツッコミを入れると

「時代についていけないバカ」

呼ばわりされそうな・・・・。


やっぱり
「多気筒」「オーバースクエア」「直打式」
あたりはロマンだと思うのです。



もっとも、同グループ内でもロールスとBMWでは位置づけが異なるので、V12続けて欲しいですよね～

車体の見えないところを全部カーボンにして、軽くすりゃいいんです 笑