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2016年06月23日

【ブランズハッチ】BRANDS HATCH GP HISTORICAL FESTIVAL 19 | Aston Martin DP214 1963, DB4

【ブランズハッチ】BRANDS HATCH GP HISTORICAL FESTIVAL 19 | Aston Martin DP214 1963, DB4 2016.05.28
BRANDS HATCH GP HISTORICAL FESTIVAL
ブランズハッチ・サーキットの「ヒストリカル・フェスティバル」

続き。



「Masters Three Hours」
という市販車ベースの3時間耐久レースの参戦車両写真編の続き。



■Aston Martin DP214 1963

アストンマーチン Aston Martin DP214 1963

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


アストンマーチン Aston Martin DP214 1963

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)

1963年のアストンマーチン製レース用ワークスカー「DP214」。
ボディデザイナー:テッド・カッティング
エンジン: DB4GT用エンジンをボアアップした3749cc

1963年のル・マンに出場(ブルース・マクラーレン/イネス・アイルランド、ウィリアム・キンバリー/ジョー・シュレッサー)したが、2台ともリタイア。




■Aston Martin DB4

アストンマーチン Aston Martin DB4

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


イベント出走車両ではないが、パドックで見かけた関係車両の美しいアストンマーチン・DB4。


アストンマーチン Aston Martin DB4

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


現代の日本では「アストンマーチン」って言うと、

"ランボルギーニ、マセラティあたりと並んで、マナーの悪い路駐やスラロームをする、DQN御用達のブランド・・・"

というイメージだが(少なくとも私が日本で見かける車両は高確率で・・・)、そもそもは気品溢れる美しいクルマ、かつ、レースシーンでも活躍してきたブランドなんだよね。




●BRANDS HATCH GP HISTORICAL FESTIVAL | ブランズ・ハッチ・サーキット ヒストリカル・フェスティバル 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
ブログ一覧 | ブランズハッチ | クルマ
Posted at 2016/06/23 11:38:13

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この記事へのコメント

2016年6月23日 11:40
〉DQN御用達

わはははははは。
コメントへの返答
2016年6月23日 11:46
英国でも実はDQN御用達だったりするのかな??
UK行くたびに、アストンマーチン専門誌を買って帰ろうか迷って、でも買ってません(^_^)


最近のアストンもガルフカラーのGT車両など、すっげーカッコイイと思うのですが、いかんせん日本のオーナー層が・・・
2016年6月23日 12:58
7号車のライトカヴァー(あえてカヴァー笑)の処理とか、堪りませんなぁ。
ボディカラーも渋すぎです。
ご飯お替りできます。
コメントへの返答
2016年6月23日 23:10
「ジャガー」って書くと怒る人がいる・・・・的な?

ボディカラー、「ならでは」ですよね。
決して、UK以外の国では採用されない系の・・・

残り数台ですが、まだご飯お替わりできるネタをご提供できると良いのですが・・・。
2016年6月23日 15:33
お洒落ですよね・・・
前のジャガーもそうですが、この年代の車で今もサーキットを走るのが素敵です。

#私も頑張って維持しようw
コメントへの返答
2016年6月23日 23:11
オシャレです。

「もったいないから大事に乗れよ」的なクルマでサーキットを走る。
ステキなことですよね。

#私も頑張って維持します♪
2016年6月23日 17:22
こんばんは。

こんなマシンでサーキットを走りたいです。

ビートもあと30年したら、もっと味が出てくるでしょうか?
でも、その頃も走っていられるか??
コメントへの返答
2016年6月23日 23:12
ビートでサーキット走っていることにプライドもっていますが、私は特に、「ビカビカに美しい」ことには無頓着なので、ちょっと反省。。。

全塗とかすべきかなあ・・・。

UKを過大評価しませんが、この部分はUK、意識高いと思います。
2016年6月23日 20:18
お疲れ様ですm(_ _)m

活きてる感がビシビシ伝わりますょ!

ジャガー、マーコスに続き、、、

アストン!ブリティッシュネスの
大御所で締めくくりでしょうか?

我が国は彼の地とは違って未だ未だですね(^^;;
最新最先端は勿論の事だと思いますが
当時の最新最先端、、、、、
その性能を楽しみ続ける精神は
脱帽です。
コメントへの返答
2016年6月23日 23:15
市販車ベース編、面白いでしょ♪

まだもう数台続きます♪


日本がUKに劣っているとは思いませんが・・・

(私はロクにエンジンを作れないクセにエラソーでプライドが高いUK人とUK車好きの日本人が大嫌いなんです。ゴミだと思ってます)

でも、このブランズハッチ編は楽しんでいますし、勉強にもなっています。
2016年6月24日 23:29
はじめまして、初コメ失礼いたします🙏

私のような素朴なアストンオーナーもおったりして...🙋
コメントへの返答
2016年6月24日 23:39
アストン・オーナーを全否定するような書き方でゴメンナサイ。。。


アヴェンタドールを購入した友人にも、

「オマエ、言うとくケド、ランボルギーニ・オーナーって、酷い路駐とかスラロームとかする痛いヤツしか見かけへんゾ?
同じ人種にならんように気ぃつけや!」

って言ってしまいました。。。

(友人のリアクションは、「実際、ランボオーナーにはそういうヤツ多い」的な回答でしたが)

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