mistbahnのブログ一覧

2026年2月6日、2年3ヶ月ぶり、2回目の筑波サーキットTC2000に遠征、アンパラ走に参加してタイムアタックをした。 前回は2023年12月8日 アンパラ走。初見のTC2000だったが、筑波におけるビートのコースレコードを記録できた、非常に良い思い出。 結論から言うと、 自己ベス ...
続きを読む

先週末は 2026年1月24日： CTAC2026前日走 2026年1月25日： CTAC2026 (豪雪により中止） に参戦でセントラルサーキットに。 （※CTAC＝Central Time Attack Challenge） 【UPDATE内容】 今回のUPDATEは、年末年始休みに ...
続きを読む

2025/11/9にASLANさんにてコーナーウエイトゲージで車重測定をした。 燃料タンクは、空にしての計測。 総車重：619.5kg 619kgと620kgの間をフラフラしていたので、619.5kgと評価。 ※今回は前後左右の荷重バランスを見るためでは無いので、定盤4つ ...
続きを読む

これも、昨2024年夏の備忘録（ごめんなさい）。 E07Aエンジン修理＋UPDATE中に、様々な吸気系を準備しておいた。 2025/9/9にASLANさんにダイナパックをお借りして、HKS V PRO(金プロ)ECUの適合と、事前準備した各吸気系の比較データ採りをさせて頂いた ...
続きを読む

現在、ビートに載っている E07A改Spec.6B エンジンの補修・UPDATEの過程について書く。 みんカラをサボり過ぎていたため、時系列がめちゃくちゃでごめんなさい、、、 2024年12月5日の鈴鹿フルコース ガレージ・デュヴァン走行会で、2024年の新エンジン「Spec.6」が水温異常 ...
続きを読む

2025年12月4日、ガレージ・デュヴァンさん主催の鈴鹿サーキット国際レーシングコース 走行会に参加。 天気予報からも、ちょうどピンポイントで非常に寒い日（最低2℃、最高8℃くらい、滋賀など各地で初雪）だったので、期待できたが・・・ 鈴鹿サーキットについたら、チラチラ雪が降り始め、積車からビー ...
続きを読む

時系列がめちゃくちゃで申し訳ないが、昨年から少しずつ試作・準備して、2025年盆休みに完成させたもの。 ワイド化してからリアタイヤに走行風がモロ当たりだったのを抑制するために2025年の盆休みに作成。 ケブラーカーボンとアルミアングルで作成。 透明樹脂で、試作、仮付したりしたにも ...
続きを読む

2025年11月5日、初めて、J-Wolfさん主催の鈴鹿サーキット国際レーシングコース 走行会に参加。 11ヶ月ぶりのサーキット走行。11ヶ月ぶりの鈴鹿。 人生最大の目標だった、エンジンスワップ無しE07A搭載の 鈴鹿フルコースでのホンダ・ビートの史上初の2分40秒切り を達成 ...
続きを読む

2024年秋から、忙しすぎて、みんカラの投稿もROMもサボり過ぎていました。申し訳ありません。 備忘録として、2024年振り返りを少しずつ投稿する・・・・の続き。 2024年12月5日に鈴鹿フルコース、ガレージデュヴァン走行会 に参戦。 鈴鹿フルコースの走行会にしては極めて珍しく、多 ...
続きを読む

2024年秋から、忙しすぎて、みんカラの投稿もROMもサボり過ぎていました。申し訳ありません。 備忘録として、2024年振り返りを少しずつ投稿する・・・・の続き（途中で挫折するかも）。 2024年11月24日に鈴鹿ツインサーキット、恒例のHAOC走行会 に参戦。 あまり軽自動車の集ま ...
続きを読む