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2013年09月08日 イイね！

【PP1】175/60R14タイヤのステアリングを切ったときの干渉対策～テスト

【PP1】175/60R14タイヤのステアリングを切ったときの干渉対策～テスト
ひとつ前のブログエントリ 「【PP1】リアブレーキパッド WINMAX AP3、ディレッツァZ2 慣らし・短評」 で、ステアリングを大きく切った際にインナーフェンダーとタイヤが干渉して、ステアリングの舵角を制限されることを書いたが、その対策としては 「各フェンダー内の後方側の、インナフェンダ ...
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Posted at 2013/09/08 13:47:38 | コメント(5) | トラックバック(2) | ビート | クルマ
2013年09月08日 イイね！

【PP1】リアブレーキパッド WINMAX AP3、ディレッツァZ2 慣らし・短評

【PP1】リアブレーキパッド WINMAX AP3、ディレッツァZ2 慣らし・短評
さて、昨日交換作業した ●タイヤ ダンロップ・ディレッツァZ2 F： 175/60R14 R： 175/60R14 と、 ●リアブレーキ ブレーキパッド： WINMAX AP3（※AP1から交換） ブレーキディスク： ディクセルPD 昼間はじとじと小雨が降っていたが、夜、退社するときは ...
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Posted at 2013/09/08 08:15:54 | コメント(3) | トラックバック(3) | ビート | クルマ
2013年09月08日 イイね！

【PP1】タイヤ交換（Z2）、リア・ブレーキパッド交換（AP3）、リア・ブレーキディスク交換（PD）、オイル交換(EURO)

【PP1】タイヤ交換（Z2）、リア・ブレーキパッド交換（AP3）、リア・ブレーキディスク交換（PD）、オイル交換(EURO)
昨日、仕事を途中抜けして、近藤エンジニアリングさんにビートを預けて、代車をお借りして、2時間強後にまた取りに行った。 オドメータ： 52847[km]（※実走行かは不明） タイヤは事前にブログエントリで告知（←たくさんのコメント・アドバイス、誠にありがとうございます）していたように、 AD0 ...
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Posted at 2013/09/08 06:58:03 | コメント(1) | トラックバック(3) | ビート | クルマ

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「【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース デュヴァン 2025.12.04 2分47秒772 コースレコード更新 http://cvw.jp/b/242406/48803552/」
何シテル？   12/06 12:55
ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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