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320番の耐水ペーパーでの研磨作業。

研磨そのものは順調だが、新たな問題が・・・・。

う～ん、完成はいつになることやら。

来週は出張なので、しばらく補修はお休みです。

昼休みに研磨した。
例の大補修部分、ようやくOKレベルの面が出た。

次の工程はよりキメの細かい研磨。
いよいよ塗装工程の開始が見えてきた！

おさむさんに頂いた「顎」の補修もヤルぞ！！

私が落札したトミーカイラバンパーで欠品していた、「顎」が通称となっているウイング。
おさむさんが事故で破損されたトミーカイラ・コンプリートから譲って頂いた。ウレシイ。
おさむさん、マジありがとうございます！！

頂いてみて、「おっ？シルバーなのか！？」というのが第一印象。
てっきり黒いモノだと思っていた。
帰宅してからカタログを見てみたら、黒。
みんカラのみなさんの「顎」を見てみたら、黒・青・シルバー、いろいろあるんですね。

若干の擦り・欠けはあるが、バンパー本体の修復と較べれば、もはや容易に修復できるレベルだろう。
シルバーで行くのもいいが、修復ついでに黒にペイントしよっかなあ・・・と考えていたが、赤にペイントしてアクセントとしてみるのもイイかな、とも思い始めた。

WEBで知り合った人と実際に会うのって、私はそんなに多い方ではないが、良いもんですな。
おさむさん、男前なナイスガイでした。

ようやくパテ塗り工程。

一回ではうまくできないので、塗って乾かして研磨を繰り返す必要があった。
が、確実に精度の高い平面に仕上がっていってるので、結構夢中になる。
ただし、気泡の処理は難しい（塗ってもポコっと取れる）。そこを研磨すると別の気泡が出てくるんだよなあ・・・。

今週は研修や代休であんまし会社に出ないし、来週は数日間の出張もあるので、塗装工程は2月だなあ。。。
早く実装したいけど、ガマンガマン。焦らない焦らない。。。

補修部分の盛り上がったFRPのサンドペーパーでの研磨、全体の研磨を行った。

思いのほか美しくできている。

早く塗装に進みたくてウズウズするが、ここは我慢。
次回も研磨＋パテ盛り。

パテはFRP補修キットに付属していたのだが、主液と硬化剤はパテを練るのにも必要だとは知らず、使い切ってしまった。
出費がかさむが、FRP用のパテを買いに、またもやオートバックスに走らねば・・・