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バンパーの交換作業を以下にまとめました。

トミーカイラ フロントバンパー修復42（装着！）

トミーカイラ フロントバンパー修復43（装着！続き）

さらに、今日、コンパウンドでの仕上げと洗車→クリスタルガード・ワンでのコーティングを行いました↓
トミーカイラ フロントバンパー修復44（コンパウンド＋洗車）

今日は大阪市内への出張にB4で出かけてみた。
阪和道→阪神高速
などを走ってみたが、問題ナシ。

ヨーの視点から考えると、回転中心からもっとも遠い部分がかなり軽量化されたことで、本当に動きが変わった。ノーズが軽く入る。ステアリングが軽い。軽快になった。
なるほど、おさむさんのトミカイ・コンプリートが私のB4と動きが違ったのは足周りだけでなく、コレも効いてたのか・・・と認識。

クルマに乗るたびに「カッコイイ！！！」と一人悦に入ってました。

問題箇所は徐々に修正していくが、DIYは当面お休みし、しばらくは貯金＋ショップで取り付けしてもらえるパーツ(走り系)に手を入れようと思います。
仕事＋家族サービスをしばらくは頑張ろう、と。



半年以上に渡るフロントバンパーの補修で学んだこと

・ヤフオクの中古パーツ購入は本当に危険。連絡ナシでの納期遅れ、説明不足の派手な傷、取り付けに必要な部品が全て欠品・・・で出品者とは連絡徹底無視された。出品者はみんカラにいらっしゃるので、本文でも死ぬほどリンクしたいとこだけど、逆恨みも怖いしねえ・・・・

・プロの価値。おそらく、今回の補修＋オールペンをプロに頼んだら十数万円は軽く行ってたと思うが、それにはそれなりの手間とクオリティがあるからだ。プロの値段には妥当性がある

・素人が手を出してよいのは、スポイラー程度のサイズまで。ホンマ、幾度も心折れかけました。ノウハウ、友人など得たものも多いが、時間(仕事・家族)・金など失ったものも多い

・助けてくれる人たちのありがたみ。みなさん、本当にありがとうございました。

・で、修復、塗装、クルマいじりのノウハウ