mistbahnのブログ一覧

ぼちぼち東京オートサロン2009のネタはおしまいにしよう。


■ROADSTER GARAGE roadster HIROSHI



「おっ、2000GT！」

と思ったが、レプリカだと聞いて、一瞬萎えた。


しかし、このレプリカ、面白い。

ベース車両としてユーノス・ロードスターを選んでいるのも面白いし、かなりの完成度を誇るばかりか・・・




なんとRB26DETT搭載！！！

ロードスターにRB26DETTは強烈だねえ。
刺激強いなあ。

見た目だけに留まらない、強烈な遊び心にグッときた。

モデル名（HIROSHI）は、もうちょっとなんとかならんのか・・・（あと、WEBサイトがかなり見にくい。FireFoxだと化けるし、サイトナビゲーションは悪いし・・・）




■AVO/MoTeC Fairlady Z



AVO/MoTeCのサイトは良く見るので、写真では良く見ていた、ドラッグレース仕様のZ。

ドラッグレースやってた知人の話では、ゼロヨンではS30よりもホイールベースの長いS130が人気ということだが、これはS30に見える（違っていたら御指摘ください）。

デカいカタツムリ2基が羨ましい。




当然、MoTeCのデモカーなので、MoTeC Inside！

ダッシュロガーの代わりに、純正のタコメータとスピードメータはダッシュパネルから潔く取っ払われてしまっている。





■ほか



写真のケンメリRのほかにも、ハチロクやら、KPGC10やら、S30のホワイトボディやら、いろいろあった。

「今さら感」炸裂のオートサロン2009ネタの続き。

無限（M-TEC）のブースにて。
元気そうに見える無限はウレシイ。


■Honda NSX MUGEN RR Concept



強烈にワイド化されたNSX。
GT500車両や、S耐車両を連想させる。

現車はかなりインパクトがあり、カッコ良かった。





フロント以上にインパクトのある無限NSX RRリアビュー

やはりレース車両っぽく、強烈！
これで公道を走ってたら相当インパクトがある。

フロントフェンダー造形は、エッジの作り方から後端の熱抜きまで、R35 GT-Rとかなり似ていて、速さを追究するとこういう形状に落ち着くのかなあ・・・という感じ。

リアバンパーの空力処理はDTM車両やスーパーGT車両を連想させる。

ウイングは、これぐらいやっちゃわないと空力的にあまり意味がないことをアピールされている。




■Honda Accord MUGEN 24sc Concept



無限の新型アコード(CL)。
カッコイイではないか。





無限のアコードのリアビュー。

このウイングにしてしまうと、やっぱりちょっとランエボっぽいか・・・？



そういえば、新型アコードはMotor Fan illustrated vol.28（最新号）で、デザイナーの荒川健が

「ホンダ・アコードのペーパークラフトのようなシャープな面構成は超モダンだが、美しいのはピカピカに磨かれてるときだけなのだ。クルマは道具であって時として汚れたまま使われる。最近の美しい都市景観のなかで、汚れたツヤの無い平板な塗装面は折り紙のような貧相に見える。」

と毒を吐いていた。

でも、確かに言えてるなあ・・・・。

私のB4も、「濃紺」という色のせいもあり、汚れをカッコ良く演出できない。

歴代のラリーカーのベース車両はもちろん汚れが似合うのだが、汚れが似合うクルマをいろいろ思い浮かべるのは結構楽しかったりする。