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CATVのJ SPORTS ESPNチャンネルで「レッドブル世界ドリフト選手権」を観た。

J SPROTS ESPN： 「レッドブル世界ドリフト選手権」
Formula Drift Red Bull Drifting World Championship公式サイト

演出・構成も巧みだったし、ド迫力だったし、日本人の活躍もウレシイし、このジャンルに疎い私でも十二分に熱中できた。
熱過ぎる・・・



再放送もあるので、CATVを見れる環境の方は是非！

大阪オートメッセ2009のレポートの続き。


■LUCK



全日本ラリー選手権チャンピオンを獲得したLUCK（ラック、愛知県）のGRBインプレッサ。

「競技車のため外観はノーマル。ただしラリー用ランプポッド装着」
と書かれていたが、十分に迫力あった。

良いオーラ出てたなあ・・・・。




■Pleasure



Pleasure（プレジャー、岐阜）のGRBインプレッサ。



同じくPleasureのEJ。2.2L仕様かな？
エンジンの上に転がされているエアフィルターがちょっとカワイソウな感じ。

PleasureはEJ20の2.2L化キットだとか、ハードチューン系のエンジンパーツなんかをいろいろ製品化してるので、以前から気になるメーカのひとつ。

JUN、TOMEI、HKSなどよりかなり低価格設定なんだけど、評判はどうなんだろう？




■ZERO SPORTS



ZERO SPORTSのEJ。

クールアクションって、ボンネット裏に取り付けるものだけじゃなく、インタークーラ側に取り付けるものもあるんだね。知らなかった。

ゼロスポは東京オートサロンと両方出展してるし、儲かってるのかな？




■K2ギア



大阪・城東区のK2ギアはスバル系パーツメーカーには珍しくオネーサン配備。

この仕草は・・・暑いのか？暑いのか？




■HKS Kansai



奈良のHKS KansaiのEJ。

前置きインタークーラ用のパイピングは派手で良いなあ（なんだか、取り回しがとても非効率にも見えるけど）。

前置きインタークーラ計画の貯金はそれなりに貯まってきたのだが、サーキットデビューの準備金と走行会参加費などに化ける予定。
また来夏に向けてコツコツと・・・




■TRIAL



堺のTRIALのBPレガシィのEJ。

デカいタービンへのやたらと太いサクションパイプが目立つなあ・・・・。