mistbahnのブログ一覧

■F1速報 2012 Round15 JAPANESE GP

出版： 三栄書房（2012/10）

2010年の日本GPで可夢偉がヘアピンでオーバーテイクショーを繰り広げたときも入手困難だった「F1速報」。

私は「F1速報PLUS」（※特別号のムック本）は買うものの、毎レースの速報は買っていないのだが、今回の日本GPは「買わずに死ねるか！」である。

いつものレース後のF1速報はTUTAYAでは2週間経ってもずっと10冊ぐらいが売れ残っているのだが、今回は発売翌日で既に3冊しか残ってなかった。
危ない危ない。


通常、表紙はGPウイナーの写真を使うF1速報だが、流石に2012年日本GP号は関係ナシ！
可夢偉一色だ。


とりあえず、可夢偉関係のページだけ読んだ。

文章はレースで観たこと、WEBソースで得ている情報など、「速報」とは言えない知ってる情報しかないのだが・・・
それでも、紙媒体で可夢偉×鈴鹿の写真を堪能できるだけで幸せ。
寝転んで本誌を眺めているのはまさに「至福の時間」。


本誌は550円だが、この号に限っては10倍の5500円でも買わずにおれなかったかも。


F1速報は紙がチープなので、できれば次に出る「F1速報PLUS（ムック本）」では、良質の紙で、ふんだんに可夢偉の写真を載せまくって欲しいところ。

---

●書籍レビュー関連目次はこちら
●F1関連目次はこちら

～2012/9/25に、ロールケージ施工のついで作業として近藤エンジニアリングさんに取り付けて頂いたサベルトのハーネス。

Sablet（サベルト）
TOP FORMULA C（トップフォーミュラC）
2シーター専用。
ショルダー3インチ/ウエスト2インチ。


B4のとき使っていたサベルト3インチと同じく、シルバーにしようかとも悩んだが、全体のカラーコントラスト的に、ちょっと「引き締め」が欲しかったのと、アウトレット品にシルバーがなかったのとで黒にしてみた。



青いスパルコREVやシルバーの内装とのカラーバランスは、とても気に入っており、「黒で正解だった」と思うが、私は黒っぽい服が多いので、そういう意味ではあんましハーネスが目立たない・・・という残念なことになる。





DIYでハーネス施工するつもりだったときは、フロア側のアイボルトは安易にシートレールの固定ボルトとの共締めなどで考えていたが、近藤エンジニアリングさん的にはそれはNGらしく、フロア貫通で、KINOKUNIのバックプレートをしっかりと施工して頂いていた。

信頼できるプロに頼んで良かったと思える細かい部分。





↑の写真はショルダー部ハーネスを、セオリー通り、ロールケージ・オプションのアイボルトにフックした様子。

「トップフォーミュラC」は2シーター専用なので、他のモデルよりも極めて短いのだが、それでも、ビートの小ささと、ロールケージ付属のアイボルトとの位置関係から、ショルダーが「長すぎる」。

目一杯引っ張っても上半身に余裕が出てしまう。

私のシートポジションがかなり後ろ寄りなのも原因なのだが・・・。
（あと、激ヤセしたし♪）





で、仕方ないので、↑のようにロールケージの裏から回してフックにかけるような取り回しにしたらちょうど良くなった。

やっぱりハーネスを「ギューッ」と締めてこそフルバケが役に立ってる感じで、「ああ、コレコレ！」とB4を失ってから一年半ぶりに、フルバケ＋ハーネスに締め付けられる快感を味わえた。

---

ビート(PP1)関連目次はこちら