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ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】McLaren Mercedes MP4-25A-4 2010 | MP4-26A-2 2011」

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編 ・・・・

・・・の第36回。


長きに渡ったマクラーレン編はおしまい。

2015年、2016年のマクラーレン・ホンダは展示されていなかった。。。。
（まだ新しいしね）



■McLaren Mercedes MP4-27A-2 2012



→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)


マクラーレン・メルセデス MP4-27A-2。2012年。


館の入口付近(チケット販売カウンター付近)に展示されていたマシンなので、一番時間かけて、たくさんの写真を撮った。
まさか、館内にあそこまで多くのGPカーが並んでいるとは予想していなかったので。


ゼッケン3はバトン機。

・・・ドニントン・グランプリ・コレクションの、バトン×ハミルトン時代のマシン展示は徹底してバトン機だな。。。

ハミルトンもイギリス人だケド、ハミルトン機が入手し難い事情があるのか、コレクションのオーナーがバトン贔屓なのか・・・。
（ドニントンの展示は偏っているからな。日本嫌いなのが顕著だし）





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現在ほど複雑なフロントウイング形状ではナイけど、2012年ぐらいになってくると、流石にかなり現代F1に近いデザイン。





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2012年は可夢偉の応援で、鈴鹿で日本GPを生観戦した・・・・ので、生で走っているところを見れたこのマシンには少し思い入れがある。

ヘアピン立ち上がりの可夢偉応援席で観戦したのだが、ハミルトンが他のドライバーとあからさまに異なるレイト・ブレーキング、タイヤに優しくなさそうなブレーキングなのが印象的だった。

ハミルトンは昔からずっと気迫のある一発の速さはあったケド、今のハミルトンはタイヤ・マネジメントも身につけたし、本当にスゴいドライバーになったよね。



2012年
ハミルトン： ランキング4位
バトン： ランキング5位
コンストラクターズ： 3位

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