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2020年07月11日 イイね!

【ビート】【軽量化】エアコン関連ハーネス撤去

【ビート】【軽量化】エアコン関連ハーネス撤去先週のブログ:「 【ビート】【軽量化】ブロア、ヒータ撤去

の作業で不要となったハーネスを撤去。

アドバイス頂いた方々、ありがとうございました m(u_u)m








とりあえず、奥の3つに分岐しているところまで。

エアコン配線はコントローラとユニット間が中心なので、車体後方送りはそんなに本数ナイ。




275gの軽量化。



●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら

Posted at 2020/07/11 21:43:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート軽量化 | クルマ
2020年07月11日 イイね!

【ビート】【軽量化】12V車載ファンヒータ(デフロスタ)

【ビート】【軽量化】12V車載ファンヒータ(デフロスタ)

先日のブログ「【ビート】【軽量化】ブロア、ヒータ撤去

で撤去したブロア、ヒータの代わりの電動デフロスタ。


Amazonで購入。

「Wonni 車載ファンヒーター 12V車載用暖房 カーヒーター 冷却ファン 除霜 ガラス凍結防止 360°回転 取り付け簡単 滑り止め 2モード(暖房/冷房)」

冷房なんてウソ書いてあります。ただの送風です。

372g
1399円
150W






デフロスタ用のダクト入口に向けて送風したいところだケド、直接フロントウインドウを狙うなら、こんな取り付け方かなあ?

スイッチがブロア出口側にあるので、実質操作不可能。
この買物失敗だったかも。。。

安価なので、別のメーカの同等品に変更するかも。


この製品を使うなら、暖房/送風の切替は季節ごとにたまに操作して、シガソケ電源の途中にON/OFFスイッチを挿入する必要があるな。





フロントウインドウ側から見ると、こんな感じ。

インシュロックで横バーに括りつけるだけだケド、また取り付けていない。

※今日、日中運転してみたら、フロアの一部とか、やっぱりウインドウに映り込みがあるので、ダッシュパネルを検討中。





●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
Posted at 2020/07/11 20:40:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート軽量化 | クルマ

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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